Контакторы Mustang Mach E

Посмотрите на контакторы высоковольтной батареи Ford Mustang Mach E GT 2021 года выпуска. См. процедуру снятия и функциональную демонстрацию контакторов. ГРАФИК: 0:00 Старт 0:08 Введение 0:44 СИЗ высокого напряжения необходимы для обслуживания внутренней батареи 1:35 Расположение клеммной колодки аккумулятора с контакторами 2:00 Высоковольтные отрицательные и положительные соединения 3:00 Назначение контакторов 3:25 Измерение напряжения аккумуляторной батареи (380 Вольт) перед контакторами 4:25 Измерение напряжения батареи (0 Вольт) после контакторов 5:21 Различные сценарии отказа контактора 6:19 Контакторы для быстрой зарядки постоянным током 6:50 Снятие электрических соединений распределительной коробки аккумуляторной батареи 11:40 Снятие болтов клеммной коробки аккумуляторной батареи 12:04 Снятие распределительной коробки аккумулятора 14:15 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: Частично разобранный распределительный блок 15:10 Три различных варианта соединительных блоков и предохранителей (RWD, AWD, AWD GT) 16:57 Исправления к моим предыдущим описаниям 17:50 ДОЛЖЕН ПОСМОТРЕТЬ: Что такое контактор? Что оно делает? 19:30 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: посмотрите живую демонстрацию работы контактора 22:30 Контакторы управляются 12-вольтовыми цепями модуля управления энергией аккумуляторной батареи (BECM) 23:10 ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОСМОТРЕТЬ: линии датчиков высокого напряжения для каждого контактора 26:00 Четыре конденсатора по 95 нФ 27:10 Подключение контакторов к переднему и заднему инверторам 28:40 ДОЛЖЕН СМОТРЕТЬ: Назначение контактора и резистора предварительной зарядки 29:20 См. соединения и функции заднего инвертора 29:50 Видим большой конденсатор в заднем инверторе 30:35 Почему вы должны заряжать конденсаторы через резистор предварительной зарядки 32:35 Последовательность работы контактора для включения автомобиля 34:35 Датчик тока 35:30 Предохранители электрических соединений преобразователя постоянного тока, модуля бортового зарядного устройства, нагревателя охлаждающей жидкости салона и электрического компрессора кондиционера. 36:57 Назначение вспомогательного контактора 38:30 Электрическое соединение низковольтной батареи 39:10 Цепи блокировки 40:00 Зеленая плата управления контактором 41:50 Входное соединение для быстрой зарядки постоянным током 44:10 Последовательность работы контактора быстрой зарядки постоянным током для зарядки высоковольтной батареи 45:28 Резюме видео О НАС Государственный университет Вебера (WSU) - Кампус Дэвиса - Факультет автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии. Базовая демонстрация трансмиссии Bolt EV и силовой электроники. Мы обучаем современным автомобильным технологиям наших студентов-автомобилистов в Государственном университете Вебера и онлайн. Для получения дополнительной информации посетите:
Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. на
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС Присоединяйтесь к нам для обучения гибридным и электрическим транспортным средствам с двумя онлайн-курсами и в 5-дневном учебном лагере на территории кампуса с профессором Джоном Д. Келли. См.
ПОЖЕРТВОВАТЬ НАШЕМУ ОТДЕЛУ Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования Департаменту автомобильных технологий Государственного университета Вебера здесь: