Понимание высоковольтной батареи Kia EV9

Присоединяйтесь ко мне, пока я собираю модуль ячеек из высоковольтной батареи Kia EV9 напряжением 626 В. Узнайте, какие компоненты задействованы и как они подключены. УТОЧНЕНИЕ: Я не имел в виду, что смогу проехать час на одной ячейке; я говорил о ёмкости каждой ячейки и всей батареи, но мне следовало упомянуть необходимое напряжение в тот момент видео. В моём личном автомобиле установлена ​​батарея на 355,2 В (номинальное значение), которая потребляет 60 А при скорости 112 км/ч, что составляет 21,3 кВт/ч. По моим оценкам, Kia EV9 с батареей на 551,76 В (номинальное значение) потребляет около 38,6 А при скорости 112 км/ч, что составляет 21,3 кВт/ч. Kia с аккумулятором ёмкостью 180 А·ч (номинально) 98,985 кВт·ч должен обеспечивать движение около 4,6 часов со скоростью 112 км/ч, что обеспечивает запас хода в 522 км. ХРОНОЛОГИЯ: 0:00 Введение 0:34 Пакетные элементы от SK On 1:12 Номинальное напряжение элемента 1:36 Максимальное напряжение элемента при 100% уровне заряда (SOC) 1:57 Номинальная емкость элемента в ампер-часах 2:30 Как увеличивается емкость в ампер-часах при использовании нескольких параллельных элементов 3:15 Конфигурация модуля элементов 4:05 Как увеличивается напряжение при использовании нескольких последовательных блоков элементов 5:00 Напряжение модуля с четырьмя группами по три параллельных блока элементов 5:55 Аккумулятор с 38 последовательно соединенными модулями 6:26 Максимальное напряжение аккумулятора при 100% уровне заряда (аккумулятор с увеличенным запасом хода) 6:40 Максимальное напряжение аккумулятора при 100% уровне заряда (аккумулятор со стандартным запасом хода) 7:18 Установка боковой крышки с датчиками температуры и линиями измерения напряжения 9:33 Установка стальных внешних боковых крышек 10:10 Установка верхней крышки 10:43 Установка торцевых крышек 11:31 Собранный элемент Модуль 11:45 Последовательное соединение модулей 12:15 Нижняя часть модуля ячеек и теплопроводящий материал (TIM) 13:51 Расположение модулей ячеек внутри корпуса аккумулятора 14:20 Компоненты аккумулятора 15:12 Краткое описание и дополнительные образовательные возможности О НАС Университет штата Вебер (WSU), кампус в Дэвисе — Кафедра автомобильных технологий — Лаборатория гибридных и электрических автомобилей. Мы обучаем студентов автомобильных специальностей современным автомобильным технологиям в Университете штата Вебер и онлайн. Подробнее на сайте:
Это видео создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. на сайте
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ВАС Присоединяйтесь к нам для обучения по гибридным и электрическим автомобилям, пройдя два онлайн-курса и 5-дневный учебный лагерь в кампусе с профессором Джоном Д. Келли. См.
СДЕЛАЙТЕ ПОЖЕРТВОВАНИЕ НАШЕМУ ФАКУЛЬТЕТУ Пожалуйста, рассмотрите возможность сделать пожертвование от моего имени на факультет автомобильных технологий Университета Вебера здесь: