Гибридный литий-ионный аккумулятор Ford Fusion 2013-2016 гг.

2013-2016 Обслуживание гибридных литий-ионных аккумуляторов Ford Fusion 0:00 Введение 0:54 Аккумулятор, номинальная мощность кВтч Компоненты основной батареи Рукоятка сервисного штекера 1:32 Преобразователь постоянного тока в постоянный 1:44 Модуль управления энергопотреблением аккумуляторной батареи 1:52 (BECM) Монтажный блок аккумуляторной батареи 1:59 2:12 ячеек батареи 2:26 Воздушный поток батареи с воздушным охлаждением 2:30 Аккумуляторный вентилятор 2:50 Вентиляция аккумулятора 3:00 Датчик температуры воздуха на впуске 3:06 Внутренние датчики температуры ячейки 4:00 Процедура отключения высокого напряжения (ВН) 4:45 Предупреждение о снятии ручки сервисного разъема 6:30 Цепь блокировки ВН 9:20 Снятие крышек аккумуляторных батарей 10:00 Наклейка с предупреждением о безопасности аккумулятора 10:55 Электрические соединения BECM 13:40 BECM Предупреждающая этикетка 14:02 ** (см. Примечание ниже) Требуются средства индивидуальной защиты 14:40 Снятие кронштейна разъема сервисной ручки 15:20 Снятие вентилятора охлаждения 15:36 Снятие боковой и передней крышки 15:48 Снятие задней крышки 16:00 Электрические соединения и работа преобразователя постоянного тока в постоянный. 17:05 Охлаждение преобразователя постоянного тока в постоянный 18:40 Проверка вольтметра ВН 21:45 Выход DC-DC преобразователя 23:22 Жгуты и снятие соединительного блока гибридной аккумуляторной батареи 27:20 Соединения и компоненты соединительного блока гибридной батареи 29:17 Предохранитель преобразователя постоянного тока в постоянный 30:30 Плюсовой жгут аккумуляторной батареи и соединения 31:28 Положительный жгут аккумуляторной батареи и соединения 32:00 Соединения вспомогательного жгута 34:00 Снятие крышки литий-ионного аккумулятора 35:20 Осмотр под прикрытием 37:42 Гайки с защитой от взлома 39:07 Напряжения батареи ячеек 29:50 Напряжения отдельных ячеек 40:00 Суммирование напряжения пары ячеек 41:31 Общее напряжение батареи ячеек и аккумуляторной батареи 41:59 Система вентиляции батареи Литий-ионная батарея от Ford Fusion Hybrid имеет номинальное значение 76 элементов питания 3,7 В (281,2 В) и номинальную мощность ~ 5 Ач = 281,2 x 5 = 1406 Вт-ч или 1,406 кВт-ч. ** В этом видео мне не удалось выполнить три стандарта OSHA: 1910.137 (c) (2) (vii) - Защитные перчатки должны быть надеты поверх изоляционных перчаток в этом видео. 1910.137 (c) (2) (vii) (D) - Изоляционные перчатки, которые использовались без защитных перчаток, нельзя использовать повторно до тех пор, пока они не будут испытаны в соответствии с положениями параграфов (c) (2) (viii) и (c ) (2) (ix) этого раздела. 1910.137 (c) (2) (vii) (A) - Защитные перчатки не нужно использовать с перчатками класса 0 в условиях ограниченного использования, когда манипуляции с мелким оборудованием и частями требуют необычно высокой ловкости пальцев. Прошу прощения за ошибку с моей стороны. В то время я не знал об этом требовании. Теперь я предлагаю полностью обновленное обучение по использованию СИЗ и соблюдению надлежащих правил OSHA. См.
для получения дополнительной информации. Государственный университет Вебера (WSU) - Департамент автомобильных технологий - Технологическое крыло Арделла Брауна - Лаборатория трансмиссии. В этом выпуске рассказывается о гибридных электрических системах высокого напряжения, в частности о литий-ионной аккумуляторной системе Ford Fusion Hybrid 281,2 В 2-го поколения (2013-2016). Узнайте, что можно использовать и как это работает. Эта тема преподается в рамках нашей 4-летней программы бакалавриата. Для получения дополнительной информации о программе Weber Automotive посетите:
Это видео было создано и отредактировано профессором Джоном Д. Келли из WSU. Полную биографию см. На