Объяснение отделки поверхности двигателя: почему волнистость важнее блестящей поверхности

Думаете, что низкое число Ra и блестящая поверхность означают, что качество обработки отличное? Подумайте ещё раз. В этой шокирующей презентации на выставке Engine Performance Expo 2025 эксперт по метрологии поверхностей Марк Малбург объясняет, почему цифры могут быть обманчивыми и как истинная форма поверхности — настоящий ключ к герметизации, трению и производительности. Как президент Digital Metrology и бывший корпоративный метролог Cummins, Марк трансформирует сложную метрологию в практические знания для производителей двигателей. Узнайте, почему для герметизации прокладок волнистость важнее, чем плоскостность, и почему ваши самые ценные измерительные инструменты могут быть просто вашими собственными глазами и бывшей в употреблении деталью. Основные выводы, которые вы узнаете: 🤔 Почему поверхности с ОДНИМ и ТЕМ ЖЕ числом Ra могут вести себя совершенно по-разному. 🔬 Критическая разница между шероховатостью и волнистостью (и почему ваш профилометр с скользящим покрытием может не выявить реальную проблему). ❌ Почему «лучше» не значит «блестяще», когда речь идёт о прочности прокладки и смазке подшипников. 🕵️‍♂️ Как использовать доступные инструменты, такие как плёнка Fuji и изношенные детали, чтобы стать экспертом по поверхностям. 📊 Правда о размерах образцов: почему для достоверности цифры достаточно 32 следов, а для понимания поверхности — всего один снимок. ⏱️ Тайм-коды: 00:00 — Знакомство с Марком Малбургом и цифровой метрологией 01:45 — Человеческая сторона метрологии: мышление формами, а не числами 06:20 — Почему цифры лгут: сравнение бензопилы и концерта 11:25 — Ваши самые важные инструменты: зрение и осязание 13:20 — Профилометры с скользящим и безскользящим покрытием: что вам не говорит ваш профилометр 15:00 — Значение волнистости для герметизации прокладок 17:45 — Использование пленки Fuji для определения того, чего не может КИМ 21:15 — Учимся на изношенных деталях: пусть двигатель расскажет свою историю 24:30 — Непопулярное мнение: перестаньте гоняться за блестящими поверхностями палубы 29:00 — Какова ширина «волнистости»? Когда ваш манометр перестаёт различать детали 33:45 — Выбор правильного оборудования (Zeiss против Mitutoyo) 36:00 — Ваш манометр не может повторяться? Хорошо. Он не сломался. 37:25 — Сила изображения: чтение графика TraceBoss 39:50 — Шокирующий размер выборки, необходимый для получения достоверных результатов 44:15 — Вопросы и ответы: Как грязь и чистота влияют на ваши измерения 48:00 — Вопросы и ответы: Понимание расширенного параметра «RMQ» 53:15 — Заключение #ОбработкаПоверхности #Двигателестроение #Волнистость #МеханическаяОбработка #ГерметизацияПрокладок #Метрология #ХарактеристикиДвигателя #ГоловкаЦилиндров #АвтомобильнаяМашинообработка #MarkMalburg #EnginePerformanceExpo