2023 Kia K5 GT - Спортивный среднеразмерный седан!

Спасибо: Greenway Kia of Franklin
2023 Киа К5 Начиная с $ 26,415 Максимумы Внешний вид в стиле фастбэк, примечательное содержимое по цене, топовая отделка GT с мощностью 290 лошадиных сил. Минусы Сиденье водителя неудобно расположено, GT страдает чрезмерной пробуксовкой колес, GT нуждается в опции летней резины. Вердикт Каждый Kia K5 выглядит стильно и предлагает ценность, которую может оценить вся семья, а отделка GT — это сертифицированный хот-род. Обзор Седан Kia K5 2023 года со свирепо выглядящей внешностью и низкой посадкой в стиле фастбэк привносит массу стиля в сегмент, который традиционно был достойным отдыха. Отличительный дизайн K5 не подводит и хриплый двигатель с двумя четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом, включая стандартную версию мощностью 180 л.с. или дерзкий вариант GT мощностью 290 л.с. Более мощная мельница делает семейный седан Kia поразительно быстрым (60 миль в час разгоняется всего за 5,2 секунды), но он только с передним приводом и может легко перегрузить шины, что приведет к визгу пробуксовки. Оба двигателя сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но только у GT есть быстродействующая коробка передач с двойным сцеплением. Тем, кто хочет полный привод, придется придерживаться стандартной трансмиссии, которая подходит для большинства поездок на работу. K5 2023 года с красивым интерьером и желаемыми функциями — отличный автомобиль за свои деньги. Конечно, ездить на ней не так приятно, как на Honda Accord, но Kia намного интереснее, чем Toyota Camry или Nissan Altima. Что нового в 2023 году? Kia K5 2023 года не сильно отличается от прошлого года, за исключением нескольких обновлений уровня отделки салона и оборудования. Поскольку базовая модель LX снята с производства, LXS занимает свое место в качестве точки входа, но больше не доступен с полным приводом. Более изящная отделка EX теперь может похвастаться акустическим стеклом передней двери, которое борется с дорожным шумом. В GT-Line также добавлено акустическое стекло, а также есть новый дополнительный пакет, который включает в себя панорамную крышу со светодиодным освещением салона и глянцево-черные молдинги кузова. Полноприводные модели GT-Line теперь имеют стандартное рулевое колесо с подогревом, а топовая версия GT также получает акустическую обработку стекла, но в остальном она не изменилась. Цены и какой купить LXS: 26 415 долларов США GT-Line: 27 815 долларов ПРИМЕР: 30 315 долларов США GT: 32 815 долларов США Для тех, кого не волнует дополнительная огневая мощь 290-сильного двигателя GT, GT-Line предлагает удовлетворительное сочетание колоритных элементов стиля по очень привлекательной цене. Это тот, который мы бы порекомендовали, и для тех, кто хочет всепогодного полного привода, он доступен за дополнительные 1600 долларов. В остальном каждый GT-Line стандартно поставляется с более спортивным обвесом, 18-дюймовыми колесами, водительским сиденьем с электроприводом, регулируемым по 10 параметрам, кожаным рулевым колесом и беспроводной зарядкой для смартфона. Мы также хотели бы получить пакет Premium, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, расширенное предупреждение о прямом столкновении и полностью светодиодные фары. Двигатель, трансмиссия и производительность Большинство моделей K5 оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с., работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигатель входит в стандартную комплектацию с передним приводом; полный привод не является обязательным, но только на GT-Line. Переднеприводный 180-сильный K5, на котором мы ездили, обеспечивал приличное ускорение по городу, и наши тесты показали 7,0-секундную поездку до 60 миль в час. Однако это было менее впечатляюще на скоростях шоссе, где требовалось дополнительное время для выполнения передач. Тем не менее, его послушная трансмиссия и хорошо изолированная кабина помогали гарантировать, что шум двигателя редко превышал глухой рев. Полноценная модель Monty GT имеет более мощный 2,5-литровый турбодвигатель мощностью 290 лошадиных сил и 311 фунт-фут крутящего момента. Наряду с эксклюзивным восьмиступенчатым «автоматом» (с таким же «мокрым» двойным сцеплением, как у Hyundai Sonata N Line), самый спортивный K5 оснащен более мощными тормозами, уникальной настройкой подвески и более широкими шинами на больших 19-дюймовых дисках. GT, на котором мы ездили, разогнался до 60 миль в час всего за 5,2 секунды и остановился с 70 миль в час за 163 фута. ... Подробнее
📌 Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тикток ▶   / cartvpress