Здравствуйте друзья. Mercedes всерьез намерен вернуть в свою линейку бензиновый V8 и планирует это сделать как можно с большим числом моделей. После неутешительных финансовых отчетов за третий квартал, в компании больше не хотят играть с мнением потребителей и решил прислушаться к нему. Первой ласточкой новой стратегии переобувания на лету станет новый Mercedes CLE63 AMG. то самое купе пришедшее на смену C и E class Coupe. Ранее в сети витали слухи, что новинка получит такую же гибридную силовую установку как у новой цешки, что было логично, а новый E class должен был получить гибридную установку с рядной турбо шестеркой, но этого не будет.Фишка в том, что нынешний Mercedes-AMG C63 S многие поклонники восприняли это как предательство традиций. Видимо, в AMG учли критику — и решили сменить стратегию. О чем это я? Да о том, что в сети появились свежие снимки нескольких прототипов CLE 63, которые позволили расслышать истинный звук двигателя — насыщенный и характерный звук V8. На это также намекает и ответы дополнительного лючка для зарядки батареи, обычно Mercedes его пытался спрятать за камуфляжной пленкой, но на свежих снимках ее количество снизилось к минимуму и у этих прототипов есть только один лючок, дающий доступ к бензобаку. 4,0-литровый, атмосферный оппозитный двигатель от Porsche с его потрясающими 9000 оборотами в минуту — это один из величайших двигателей в мире. Но, к сожалению, его время подходит к концу. Андреас Прюнингер, ответственный за создание линейки 911 GT3 и более экстремальной версии RS, заявил, что из-за новых стандартов по выбросам Euro 7 в 2026 году этот мотор будет вынужден покинуть рынок в своем нынешнем виде.Топ менеджер рассказал, что этот двигатель мог бы прослужить вечно, если бы не законодательные ограничения.Иными словами, Euro 7 станет фатальным барьером для нынешнего поколения атмосферных двигателей.Porsche уже представила первую гибридную модель 911 в модификации GTS но, по мнению Прюнингера, такая система не подходит для GT3, несмотря на то, что гибрид делает более доступную модель потенциально быстрее на старте.Прюнингер подчеркнул, что команда была вынуждена немного снизить мощность 4,0-литрового двигателя в обновленной версии GT3. Хотя двигатель все еще развивает 510 PS и раскручивается до 9000 об/мин, крутящий момент немного уменьшился с 470 Нм до 450 Нм. Концепт Jaguar C-X75, представленный еще в 2010 году получил вторую жизнь. Сам концепт так и не дошел до серийного производства, но остались четыре уцелевших экземпляра, построенных на его базе для съемок фильма “Спектр” из серии “Джеймс Бонд”. Эти машины, хранящиеся у коллекционеров, стали настоящими раритетами. Британская компания Callum, основанная легендарным дизайнером Яном Каллумом, человеком создавшим облик того самого C-X75, занялась доработкой одного из этих автомобилей, предлагая полный тюнинг с изменениями во внешнем виде, доработанным аэродинамическим обвесом, модернизированной трансмиссией и полностью переработанным интерьером.
