Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
MAN TGS которое пришло на смену грузовикам серии TGA. Серия TGS удовлетворит запросы перевозчиков в сфере доставки товаров, перевозок на короткие расстояния, в строительстве. Автомобили предлагались с кабинами типа M, L или LX. По сравнению с серией TGA, коэффициент лобового сопротивления у TGS ниже на 2 %. Новые наружные зеркала и обтекатели кабин, а также видоизменённые передние стойки кабин позволили снизить уровень шума на 30 %. Водителю обеспечена хорошая обзорность, реже придётся протирать боковые стекла. Загрязнение же зеркал заднего вида уменьшено на 60 %. Передняя часть новой кабины пропускает в радиатор на 15 % больше воздуха, в результате чего в работу системы охлаждения двигателя реже включается вентилятор. Если раньше в моделях TGA присутствовала облицовка радиатора в виде решётки, которая выполняет традиционные функции, то сейчас она уступила место чисто декоративной пластиковой облицовки. Весь поток воздуха направляется на силовой агрегат, стал проходить намного ниже и с большей эффективностью. Конструкция фар выполнена со светодиодными габаритными огнями и функцией дневного света. Сюда же интегрированы указатели поворотов. Для интерьера кабин моделей TGX и TGS характерны плавные линии, гармонично соединяющие между собой приборную панель и боковины дверей, усиливая тем самым впечатление просторности. Двигатели для серии TGS —рядные «шестёрки» мощностью от 320 до 480 л. с. Для полноприводных версий дополнительно может быть предложен мотор мощностью 540 л. с., отвечающий требованиям Евро-4, выполнение норм достигается применением системы EGR совместно с фильтрами саж. Выполнение норм Евро-5 обеспечивается с помощью системы SCR, использующей реагент AdBlue. Коробки передач: 16-ступенчатые механические ZF, либо 12-ступенчатые TipMatic.