В этой длинной лекции (6 частей), я расскажу что стоит, какая физика и смысл за "ритуалами" в яхтинге. Многие знают, что "первым заводить надо наветренный кормовой" и "муринг на носовую утку", но почему именно надо делать так или когда так делать не надо - задумывались не все. Я с удовольствием поделюсь своим опытом и постараюсь прояснить для вас многие моменты в яхтинге с точки зрения физики, без применения сложных формул (ну почти ;-) ) 0:00 Еще раз - для чего нужны швартовы 3:41 якорная цепь - работает как демпфер (как грузик на швартове) 4:40 Как уменьшить рывки на якорной цепи 5:50 ШВАРТОВКА - МАНЕВРЫ 6:35 Ветер - это как горка 7:20 Куда вставать - это вам решать! 9:30 В чем состоит задача маринера? 12:50 А в чем состоит ваша задача? 14:05 Куда назначить маринера на тузике/RIBе? 14:56 Что делать с "горе-маринером" и много ли хороших маринеров вообще 17:58 Кинематика наветренного кормового, почему он первый 22:05 Работа пера руля на заднем ходу 25:00 Подрулька и помощи при выходе 28:24 Почему лодку обычно разворачивает носом по ветру 30:53 Как лучше всего "стоять" перед входом в марину 34:05 Швартовка лагом - сложнее, чем посадить самолет 36:30 Как облегчить швартовку лагом 38:30 Как считать дистанцию 43:50 Подошли, какой швартов первый? 48:00 Альтернатива классике - заход кормой 58:20 Швартовка лагом с очень сильным отжимным ветром Эта лекция была записана осенью 2019г в Москве.
