В этой длинной лекции (6 частей), я расскажу что стоит, какая физика и смысл за "ритуалами" в яхтинге. Многие знают, что "первым заводить надо наветренный кормовой" и "муринг на носовую утку", но почему именно надо делать так или когда так делать не надо - задумывались не все. Я с удовольствием поделюсь своим опытом и постараюсь прояснить для вас многие моменты в яхтинге с точки зрения физики, без применения сложных формул (ну почти ;-) ) 0:12 Процедуры в марине 2:52 Вопрос безопасности швартовки/посадки - в своей цели 4:20 На примере отличий советской и западной школы в авиации 4:50 Зачем учиться "не швартоваться, а уходить на второй круг" 9:10 Простое, но важное правило безопасной швартовки кормой 11:05 Стабилизированный заход 13:34 Какая траектория поворота лучше? 15:36 Как лучше стоять за штурвалом 18:40 Какую выбрать траекторию относительно ветра 20:17 Про опасность подрульки (и тузика на носу) 22:00 Выход с места с боковым ветром 23:30 Дружите с ветром! 24:00 Не нажимайте на газ в повороте 25:25 Какой заброс кормы удобнее - маленький или большой? 26:40 "Полицейский разворот" 27:30 Вопрос/ответ про как удержать яхту от разворота в порту с якорем 28:47 Вопрос/ответ про катамаран и два муринга крестом 29:57 "Муринги поднимать из под чужой кормы" 31:24 Не смотрите на подводную часть муринга 32:20 Почему намотали муринг на винт: 33:45 на однокорпусной яхте 34:03 на катамаране/моторной яхте 35:28 Как правильно поднимать/подавать муринг 39:09 Как крепить коренной конец швартова на утке 42:48 Как работать с кормовыми швартовами - 44:55 лучше травить, а не отдавать швартовы Эта лекция была записана осенью 2019г в Москве.
