Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Здравствуйте. Барабан заднего тормоза «Евро» для ВАЗ восьмого, десятого и калины семейств от российского производителя «Автореал» Южноуральское предприятие, которое производит компоненты для тормозных систем с 1999 года. Производство началось с тормозных дисков и меньше чем за 20 лет, компания стала лидером производства в своей сфере. В 2006 автореал выпустила чугунные барабаны заднего тормоза, воспользовавшись опытом европейских пионеров, которые давно и широко используют такие изделие на авто. Не много фактов. Естественно чугун был придуман китайскими литейщиками. Античным мастерам нужен был крепкий и податливый металл с точкой плавления примерно на 100 градусов ниже бронзы, тем самым распространив чугунное литье по всему Китаю, мечи, посуда и главное, это чугунных сельскохозяйственных инструментов, что привело к резкому повышению урожайности и все это на 1500 лет раньше, чем европейцы. Чугун – вечный материал, его очень трудно испортить. Например, у чугунной посуды нет срока использования, чем чаще Вы ей будете пользоваться, тем лучше она будет Вам служить. Посмотрит на комплект барабанов тормозных для Ваз 2108. Производитель Россия. г. Миасс. Ссылка на товар и представленность производителя, ниже в описании.
В комплекте два барабана, паруются по весу и балансируются на сверхточном итальянском оборудовании, на заводе. Указан посадочный диаметр ступицы. Повышенная прочность. Марка чугуна СЧ-25. Временное сопротивление при растяжении sв, 250 МПа Резьба под направляющий штифт нарезана ровно, края без заусенцев. В принципе, все токарные и фрезеровальные работы проведены на высоком уровне, нет острых краев и овальных отверстий, и с внешней стороны и с внутренней. Снаружи барабан нужно будет покрыть краской, т.к. чугун может покрыться ржавчиной, которая, кстати, легко убирается, но если Вы используете легкосплавные диски, то ради эстетки, нужно запастись баллончиком краски. Барабан действительно толще стандартной детали. Рабочая тормозная поверхность обработана очень мелким резцом, для лучшей притераемости с новыми тормозными колодками, в дальнейшем, эта поверхность, станет зеркальной. Обеспечит эффективное торможение авто при минимальном износе рабочей поверхности задних тормозных колодок. Современный и прочный материал, который любит жар, сто процентная балансировка в нули барабанов прямо из завода, отличное качество литья и токарных работ, все это, отличный повод заменить « походившые» задние тормозные барабаны производителем Автореал.
