НАВИГАЦИЯ В ТАКСИ ДЛЯ САМООБМАНЩИКОВ ДАВАЙТЕ ОТРЕЖЕМ СУСАНИНУ НОГУ НЕ НАДО РЕБЯТА Я ВСПОМНИЛ ДОРОГУ

ТЕЛЕГА ! Данный ролик записан, как результат коллективного творчества секретной группы PREMIUM ELITE FORCE GROUP и лично администратора группы Сергея " Навигация в такси для само обманщиков или "веди нас Сусанин, веди нас герой ". КАКОЙ НАВИГАЦИЕЙ ВЫ ПОЛЬЗУЕТЕСЬ И КАК ВЫБИРАЕТЕ МАРШРУТ ? "Что за тупой вопрос ?" - скажет "тертый" перевозчик? Однокнопочное чудище вообще не поймет о чем речь: "таксометр рисует мне зеленую полоску, по ней я и еду". Сам я из "староверов" (во всех смыслах)))), поэтому, только внешней и только яндекс-карты (почему именно карты поясню картинкой ниже). Ну и? Как выбираем маршрут, уважаемые профи? Предположу, что "на автомате" Вы выбираете самый быстрый, а бывалые, часто, знают на опыте "еще более быстрый" и едут по нему ! ПОЗДРАВЛЯЮ, ДЕЛАЕТЕ ВЫ ИМЕННО ТО, ЧТО НАИБОЛЕЕ ВЫГОДНО ЯЩЕРУ И ПАССАЖИРУ, но это не значит, что это выгодно Вам ! У ящера быстрее освободится машина для следующего заказа, пасс сэкономит свое время. А то, что Вы бесплатно проедете несколько лишних километров, и/или поедете по плохой дороге (а часто и по убитой грунтовке) - так это проблемы Ваши и владельца авто (если аренда). Как так получается? Да потому что Вы сами выбираете самый "быстрый", а не самый оптимальный маршрут, сами воруете у себя ресурс авто и лишние траты на топливо. Вопрос только для чего ? Чтобы быстрее приехать в точку Б? Для чего? Вам там быстрее и гарантировано дадут следующий ВЫГОДНЫЙ заказ, если быстрее доедете? А может, наоборот, как думаете? Если машины будут медленнее освобождаться, тогда и предпосылок к росту кэфа будет больше ? Далее: ВЫ ЗАДУМЫВАЛИСЬ НАД ТЕМ, КАК ЯЩЕР РАССЧИТЫВАЕТ СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ? (по какому маршруту) Думаю, для многих будет открытием, что он считает им поездку по кратчайшему маршруту (вернее, даже, по наиболее дешевому, что автоматически означает (в большинстве случаев) - по кратчайшему (по причине того, что для большинства тарифов и регионов километры дороже минут). И далее в таксометре или навигаторе подталкивает Вас к выбору того, что быстрее. А то, что он может оказаться быстрее на 2 мин, но длиннее на 3-5-...км и с проездом по колдобинам - так это ж вы сами выбрали, что бесплатно подарите несколько км, чтобы пасс доехал на 2 мин быстрее. Внизу пример от комрада Николая, который обратил на это мое внимание в своем посте. Если его Вам мало, "понажимайте" сами клиентское приложение и посмотрите, что на этот маршрут предлагает вам навигация 2ГИС, Google maps или от яндекс GO. Ну и скрин с яндекс карт, почему для меня это основной инструмет. (скрины в комментариях к посту)
Возможно, это же функционал есть в 2Гис... И что точно там есть - это предупреждение о лежачих полицейских. Но лично мне вручную или в голосовую прокладывать в 2Гис неудобно, и само приложение достаточно ресурсоемкое, а голосовой модуль не работает без стабильного интернета... РЕЗЮМЕ: Отключайте у себя в голове автоматические алгоритмы (наработанные годами), результат применения которых - это подаренные пассажиру и ящеру неоплаченные километры и минуты, за которые заплатили из вашего кармана. Мы выходим на линию, чтобы максимально эффективно использовать все свои ресурсы, особенно те, стоимость которых измеряется в сотнях тысяч и миллионах рублей. В ДОПОЛНЕНИЕ К ДАННОМУ СООБЩЕНИЮ О НАВИГАЦИИ 1. МАСШТАБ КАРТЫ СУЩЕСТВЕННО УМЕНЬШЕН, ЧТОБЫ ПСИХОЛОГИЧЕСКИ КАЗАЛОСЬ, ЧТО РАССТОЯНИЕ НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ Это позволяет занижать цену на дальние поездки и увеличить % вывоза 2. ВРЕМЯ ПОДАЧИ И РАССТОЯНИЕ ЗАНИЖАЕТСЯ ДО НАЖАТИЯ КНОПКИ ПРИНЯТЬ - КЭШБЭК ЯШЕ НА МОРОЖЕНКУ В МАСШТАБАХ СТРАНЫ ЭТО +10-20% ПРИБЫЛИ АГРЕГАТОРА - ВАШИ УБЫТКИ ЭТО ЧЬЯ ТО ПРИБЫЛЬ ДОГАДАЙТЕСЬ ЧЬЯ. 3. МАРШРУТ ПРОКЛАДЫВАЕТСЯ ПО МИНИМАЛЬНОМУ КИЛОМЕТРОЖУ И ВРЕМЕНИ - ЭТО ВЫГОДНО ПАССАЖИРУ ТАК КАК ДЕШЕВО И АГРЕГАТОРУ ТАК КАК ТАКИХ ПОЕЗДОК МОЖНО ПРОДАТЬ БОЛЬШЕ, НО НЕ ВЫГОДНО ПЕРЕВОЗЧИКУ - ЗАЧАСТУЮ ТАКИЕ МАРШРУТЫ НЕ ОПТИМАЛЬНЫ И ЗА 2 МИНУТЫ БЫСТРЕЕ ДЛЯ ПАССАЖИРА ПЛАТИТ ПО ФАКТУ ПЕРЕВОЗЧИК РЕСУРСОМ СВОЕГО АВТО. 4. ВНУТРЕННЯЯ НАВИГАЦИЯ ВСЕГДА ВРЕТ - ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ ВСЕГДА БОЛЬШЕ НА 10% - ЭТА ТЕХНИЧЕСКАЯ НАСТРОЙКА ЕЩЕ ОДНА СТАТЬЯ ДОХОДА АГРЕГАТОРА И УБЫТОК ПЕРЕВОЗЧИКА. 5. НАВИГАЦИЯ ЯНДЕКС ПРО ЧАСТО РИСУЕТ РАЗВОРОТЫ ЧЕРЕЗ ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ - ЭТО ШТРАФ ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКА 7500. 6. НАВИГАЦИЯ ЯНДЕКС ПРО НЕ ЗНАЕТ КАМЕРЫ В СПИНУ И НЕ РАЗЛИЧАЕТ ПРОСТО КАМЕРУ НА СКОРОСТЬ И В СПИНУ, 2 ГИС ПРОГОВАРИВАЕТ ВСЕ КАМЕРЫ И ЛЕЖАЧИЕ ПОЛИЦЕЙСКИЕ В КАЖДОМ ДВОРЕ. 7. НАВИГАЦИЯ ЯНДЕКС ПРО ПОЗВОЛЯЕТ СТАВИТЬ ТОЧКИ ПОДАЧИ ПОСРЕДИНЕ ПЕРЕКЕСТКОВ ПРЯМО НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ 5ТИ ПОЛОСНОГО ДВИЖЕНИЯ, ИЛИ ПОД КАМЕРЫ 6 СЕК У МЕНТРО ПОД 3.27 И ШТРАФ 4500 ДЛЯ ПЕРЕВОЗЧИКА 8. ПРИ ПРОКЛАДКЕ МАРШРУТА ПО ПЛАТНОЙ ДОРОГЕ НЕ ПРАВИЛЬНО РАСЧИТЫВАЕТСЯ СТОИМОСТЬ КПП, ПОЛОВИНА КПП ОПЛАЧИВАЕТСЯ ПЕРЕВОЗЧИКОМ В МИНУС К СТОИМОСТИ ПОЕЗДКИ 9. ДАЖЕ КУПЛЕННЫЕ У КОМПАНИИ 2ГИС КАРТЫ С ВЫСОКОЙ ДЕТАЛИЗАЦИЕЙ МЕСТНОСТИ НЕ СПАСЛИ СИТУАЦИЮ АЛГОРИТМ ПРОКЛАДКИ МАРШРУТА МОЖЕТ ЗАВЕСТИ ВАС НА СТРОЙКУ, ПОД КИРПИЧ, ИЛИ ТУПИК, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ 2ГИС