Коли офроуд переходить у виживання | Cherokee 5.2, Prado, Wrangler, L200

Ми також відкрили збір на EcoFlow для фронту, щоб забезпечити енергопостачання там, де це критично потрібно. На 14 ОМБР Купянск Збираємо на 2 єкофлоу для ЗСУ Прошу вас долучитись і допомогти хлопцям 🎯Ціль: 40 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку
💳Номер картки банки 4874 1000 2948 2612 Цього разу ми вирушили на офроуд біля річки Дніпро — маршрут із піском, водою та справжнім болотом! Cherokee 5.2 на 34” колесах сів у багнюку, заглох і більше не завівся — довелося тягнути додому 😅 Було багато диму, грязі та крутих моментів — дивіться до кінця, фінал вас здивує 💪 🚙 Учасники заїзду: Jeep Cherokee ZJ 5.2 V8 — 220 к.с., 4×4 Quadra-Trac, АКПП, колеса 34”, кліренс ~240 мм, екстрім гума. Jeep Cherokee ZJ 5.9 V8 — 245 к.с., 4×4 Quadra-Trac Full-Time, АКПП, кліренс ~200 мм, сток. Jeep Cherokee ZJ 4.0 — 185 к.с., 4×4 Selec-Trac, АКПП, колеса 33”, кліренс ~235 мм, MT гума. Jeep Wrangler JK 3.6 Rubicon — 285 к.с., 4×4 з понижуючою та блокуванням, АКПП, колеса 33”, кліренс ~250 мм. Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 CRD — 250 к.с., 4×4 Quadra-Drive II, АКПП, кліренс 220 мм, пневмо. Jeep Patriot 2.4 — 170 к.с., AWD Freedom Drive I, CVT, сток, кліренс 210 мм. Jeep Grand Cherokee WK1 4.7 — 235 к.с., 4×4 Quadra-Trac II, АКПП, АТ гума, кліренс 220 мм. Nissan X-Trail T34 2.5 — 171 к.с., AWD All Mode 4×4 i, CVT, сток, кліренс 210 мм. Toyota Land Cruiser Prado 120 (4.0, 31”) — 249 к.с., 4×4 Full-Time, АКПП, кліренс ~235 мм. Toyota Land Cruiser Prado 120 (4.0, 32”) — 249 к.с., 4×4 Full-Time, АКПП, кліренс ~245 мм (мій авто). Mitsubishi L200 2.5 DI-D — 178 к.с., 4×4 Super Select II, МКПП, MT гума, кліренс 220 мм. This time, things get really messy as we tackle the deep *mud* on an *off road* adventure! Watch as a *jeep* gets *stuck in mud* and needs a *rescue* involving some serious *towing* with another *4x4* vehicle. It's a true test of teamwork and off-road capability!