U-2501. U-2501 — первая вступившая в строй подводная лодка типа XXI ВМС Германии. Была заложена 3 апреля 1944 года на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. Спущена на воду 12 мая 1944 года и введена в строй 27 июня 1944 года. До конца Второй мировой войны в боевых действиях участия не принимала. Затоплена экипажем 3 мая 1945 года в ходе операции «Регенбоген». К концу 1942 года руководству Кригсмарине стало очевидно, что для возвращения в свои руки инициативы в Битве за Атлантику необходимо кардинальным образом улучшить боевые характеристики подводного флота. Созданные союзниками по антигитлеровской коалиции мощные противолодочные силы фактически загнали германские лодки под воду. Оснащение авиации и надводных кораблей средствами радиолокации сделало практически самоубийственными атаки из надводного положения. В то же время основные лодки ВМС Германии (тип VII и тип IX) фактически представляли собой «ныряющие лодки», способные погружаться под воду на ограниченное время и в подводном положении значительно уступавшие в скорости хода. Это привело к тому, что соотношение потерь практически достигло двух подводных лодок на каждое потопленное судно союзников. В связи с этим в ноябре 1942 года на конференции в Париже Карл Дениц поставил задачу по разработке подводной лодки нового типа, способной вести полноценные боевые действия из подводного положения. Решение проблемы было найдено инженером конструкторского бюро Гельмута Вальтера Г. Хеепом совместно с директором конструкторского управления командования ВМФ Х. Эльфкеном. За основу нового типа был взят разработанный в 1941 году проект подводной лодки типа XVIII, обладавший более совершенной гидродинамикой. Ключевым отличием проекта XXI от своего «прародителя» было использование вместо так и не доработанного до практического использования двигателя Вальтера новых, более мощных электродвигателей и втрое большего количества электрических батарей по сравнению с лодками типа IX. В апреле 1943 года решение о проектировании субмарин типа XXI было принято, а уже в июне 1943 года результаты были представлены гросс-адмиралу Деницу. Постройка и испытания. При строительстве лодок типа XXI была применена совершенная новая технология. Согласно кораблестроительной программе, принятой 6 июля 1943 года Кригсмарине, три головные лодки должны были быть сданы в ноябре 1944 года, а к маю 1945 года объем выпуска должен достигнуть 15 лодок в месяц. Такое положение дел было неприемлемо для Деница, который обратился к министру вооружений Альберту Шпееру с предложением о сокращении сроков введения в строй новых субмарин. Данный проект был поручен новому главе комитета по кораблестроению О. Меркеру, который ранее не был связан с постройкой кораблей, а работал в автомобильной промышленности. Тот разработал конвейерную технологию, согласно которой вместо того, чтобы полностью собирать лодку на стапеле из отдельных деталей, на верфях производится сборка всего лишь 8 крупных секций, предварительно изготовленных другими заводами. Данный подход позволил сократить трудоемкость строительства примерно на 30 % и обеспечить сдачу первого опытного образца уже в мае 1944 года. Этим образцом и стала подводная лодка U-2501. Она была заложена 3 апреля 1944 года на верфи Hamburg Blohm & Voss. Стапельный период занял всего лишь 40 дней, и спуск на воду был осуществлен 12 мая 1944 года. U-2501, как и все первые шесть подводных лодок каждой верфи, задействованных в выпуске субмарин типа XXI, была изначально предназначена для проведения испытаний, выявления недостатков конструкции и подготовке экипажей. Это и предопределило тот факт, что корабль не принял участие ни в одном боевом походе. Командиры: 27.06.1944 - 20.11.1944 - Otto Hübschen, Звание - Oberleutnant zur See. 21.11.1944 - 03.05.1945 - Hans Noack Звание - Kapitänleutnant. Характеристики: Тип - Подводная лодка. Служба - ВМС Германии. Заложен - 3 апреля 1944 года. Спущен на воду - 12 мая 1944 года. Сдан - 27 июня 1944 года. Гибель - 3 мая 1945 года. Общие данные: Водоизмещение (надводное/подводное) - 1621 / 1819 т. Размерения (длина/ширина/осадка) - 76,7 / 6,6 / 7,7 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) - 135 / 280 м. Энергетическая установка: Тип ЭУ - Дизель-электрическая Двигатели надводного хода - 2 ДД/2*2000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода - 2 ЭД/2*2500 + 2 ЭД/2*113 к-во/л.с. Скорость хода надводная - 15,6 узл. Скорость хода подводная - 17,2 узл. Дальность плавания надводная - 16500 миль Дальность плавания подводная - 490 миль. Экипаж: Общая численность - 58 чел. Вооружение: Артиллерийское вооружение - 4 (2x2) - 20-мм/65 орудия Flak C/38. Минно-торпедное вооружение - 6 - 533-мм торпедных аппарата. Однотипные корабли: U-2501 — U-3530
