Мерседес GL/GLS400 X166 с мотором M276 - стоит ли покупать?
М276 в его вариациях (3.5 306 сил, 3.0 333/367 сил, и 3.0 43 AMG) не совсем заслуженно страдает от имиджа говномотора. Отчасти потому, что многие до сих пор путают его с М272. В этом видео разберемся с ресурсом механизма ГРМ (Цепи/муфты распредвалов), надежностью и развеем популярные стереотипы. 00:00 - Вступление 01:32 - Есть ли задиры цилиндров на М276 Мерседес, есть ли гильзы и в каком из них? 07:03 - Все о муфтах распредвалов и можно ли купить чтобы не ремонтировать? 11:02 - Ресурс цепи ГРМ, какой он и в каких случаях? Везде ли нужно менять цепь на ревизионную? 15:12 - Как проверить цепь ГРМ и муфты распредвалов чтобы ничего не разбирать? 16:14 - Сколько ходят муфты и почему ломаются? 18:17 - 3.0 Битурбо М276 считается менее надежным чем 3.5, так ли это? 21:02 - Есть ли разница в износе муфт и цепи между GL и ML? А между ML и Е классом? 24:24 - Заключение Для тех кому нужно БОЛЬШЕ информации Статья о дизельных и бензиновых Mercedes GL/GLS X166 - Статья о проблемах Mercedes W222 - Статья о проблемах Mercedes CLS C218 и Е класса W212 - Как не должен заводится М276 - • Как не должен звучать M276 Мерседес Если у вас интересный и/или проблемный автомобиль и вы хотите поучаствовать в съемках - напишите в комментариях или свяжитесь с нами на нашем сайте. Лаборатория диагностики - подбор премиум автомобилей под ключ в Москве Подробнее о нас и почему мы лучше других? - Наши отчеты и портфолио - Полный список проверок:
