Стоит ли в 2021/2022 годах покупать Mercedes GL350 или уже GLS350 с дизелем? На чем можно сильно попасть при неосторожном выборе дизеля? Какой ресурс у цепей грм, топливных форсунок и как все это зависит от пробега автомобиля, который везде скручен. Можно ли вообще найти живую машину на данный момент и какая она будет? Таймкоды right here 00:00 - Вступление 00:15 - Извечный вопрос - "Дорогой ли в обслуживании дизельный Mercedes GL"? 02:56 - Топливные форсунки OM642, какой у них ресурс, как их проверить и почему стоит обращать на них повышенное внимание. 05:44 - Немного о собирательном опыте ремонта форсунок и других попыток экономии. 09:05 - ТНВД дизельного Mercedes GL350, нужно ли его проверять? 10:34 - Турбина OM642 - какой у нее ресурс, как ее проверить и стоит ли бояться течей турбокомпрессора? 12:57 - Мочевина AdBlue (Bluetec) и почему эта система не должна у вас вызвать никакой паники 14:35 - NOx датчики (оксидов азота) - самый частый расходник неисправной мочевины 16:44 - Ресурс цепей ГРМ дизеля OM642 19:07 - GL350 После сотки пробега это разумно или безрассудно? 22:07 - Почему пневмоподвеска airmatic считается ненадежной и так ли это? 24:50 - Как проверить реальный пробег Mercedes GL/GLS? 27:09 - Заключение или "Стоит ли покупать Mercedes GL X166 дизель?" Для тех кому нужно БОЛЬШЕ информации Статья о дизельных и бензиновых Mercedes GL/GLS X166 - Статья о проблемах Mercedes W222 - Статья о проблемах Mercedes CLS C218 и Е класса W212 - Если у вас интересный и/или проблемный автомобиль и вы хотите поучаствовать в съемках - напишите в комментариях или свяжитесь с нами на нашем сайте. Лаборатория диагностики - подбор премиум автомобилей под ключ в Москве Подробнее о нас и почему мы лучше других? - Наши отчеты и портфолио - Полный список проверок:
