Замена впускного коллектора Nissan Frontier (VG33E). Часть 3/3

Сборка всего этого требует чистоты и аккуратности. После изучения части 1,    • How to Stop Oil Leak. Nissan Vg33e Valve C...   по снятию впускного коллектора Nissan VG33e, установка непростая, смотрите видео с советами и методами успешного ремонта. После снятия верхнего впускного коллектора стоит проверить регулятор давления в топливной рампе.    • Change Fuel Pressure Regulator Nissan VG33...   VG33E — это версия объёмом 3275 куб. см (3,3 л), выпускаемая в Смирне, штат Теннесси. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 91,5 мм × 83 мм (3,60 дюйма × 3,27 дюйма). Мощность двигателя составляет 170 или 180 л.с. (127 или 134 кВт) при 4800 об/мин, в зависимости от года выпуска/модели, и крутящий момент 274 Н·м (202 фунт-фут) при 2800 об/мин. Двигатель оснащён чугунным блоком цилиндров и алюминиевыми головками блока цилиндров SOHC. Степень сжатия составляет 8,9:1. Двигатель имеет последовательный впрыск топлива, два клапана на цилиндр с саморегулирующимися гидравлическими толкателями, кованые стальные шатуны, цельные литые распределительные валы и литой алюминиевый нижний впускной коллектор с литым алюминиевым или пластиковым/композитным коллектором (верхний впускной коллектор). Применения: Nissan Pathfinder 1996–2000 гг. Nissan Pathfinder 1996–2004 гг. (для австралийских моделей) Nissan Navara 2003–2006 гг. (для австралийских моделей) Infiniti QX4 1997–2000 гг. Nissan Frontier 1999–2004 гг. Nissan Xterra 2000–2004 гг. Nissan Elgrand 1997–2002 гг. Nissan Quest/Mercury Villager 1999–2002 гг. Nissan Paladin 1999–2004 гг. По имеющимся данным, двигатель VG33E продолжал выпускаться в качестве опции для Nissan Paladin (под маркой Dongfeng Oting) для китайского рынка до 2015 года. Спасибо. Наслаждайтесь, ставьте лайки, комментируйте, делитесь и подписывайтесь.