Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
В этом блоке мы рассмотрим типы парусов, их настройку и управление. Вы узнаете, как использовать ветер для движения яхты и получите представление о том, как менять паруса в зависимости от погодных условий.В этом блоке мы рассмотрим типы парусов, их настройку и управление. Вы узнаете, как использовать ветер для движения яхты и получите представление о том, как менять паруса в зависимости от погодных условий. Вот основные моменты, которые были рассмотрены в этом уроке: Общий обзор: Паруса ушли из торгового флота, их вытеснили более стабильные двигатели. Сейчас паруса используются в основном для отдыха и обучения. Рассмотрена конструкция типичной яхты с одной мачтой и двумя треугольными парусами (грот и стаксель). Терминология парусов и такелажа: Основные части паруса: шкаторины, углы (фаловый, шкотовый, галсовый). Элементы такелажа: мачта, гик, рангоут, ванты, штаги, фалы, шкоты и др. Специальные устройства: лебедки, ленивый джек (сумка-гроб). Взаимодействие ветра и паруса: Положительная и отрицательная обратная связь на различных курсах относительно ветра. Понятия наветренного и подветренного бортов, курсовых углов, траверса. Основные курсы относительно ветра: левентик, бейдевинд, галфинг, бакштаг, фордевинд. Важность правильной настройки парусов под ветер для эффективного движения. Особенности управления парусами: Последовательность постановки парусов (грот, затем стаксель). Использование дополнительных парусов (генакер, спинакер) на попутных курсах. Важность учета изменений направления ветра (заходы, отходы) при прохождении регатной дистанции.
