Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
В этом разделе вы узнаете, как управлять яхтой с помощью мотора, включая такие маневры, как швартовка и отход от причала, а также управление яхтой в узких пространствах. Мы также рассмотрим использование динги — небольших вспомогательных лодок для перемещения между яхтой и берегом. Основные темы: Использование двигателя на крейсерских яхтах Устройство и управление двигателем Особенности маневрирования под двигателем Типы и характеристики винтов Особенности управления подвесными моторами на динги Ключевые моменты: Двигатель используется, когда нет ветра, нужно пересечь сильные течения или маневрировать в порту. Важно понимать, как управлять яхтой под двигателем. Рычаг управления двигателем имеет положения: нейтраль, малый вперед, полный вперед, малый назад, полный назад. Красная кнопка отключает привод на винт, позволяя заряжать аккумуляторы. При маневрировании под двигателем нужно учитывать, что яхта вращается вокруг центра бокового сопротивления. Это важно при швартовке, чтобы избежать повреждений. Винты бывают разных типов (двухлопастные, трехлопастные и т.д.) и с разным шагом. Шаг винта влияет на тяговые характеристики и скорость. Подвесные моторы на динги бывают бензиновые двухтактные и четырехтактные. Двухтактные смешивают масло с бензином, четырехтактные используют раздельную систему. Общий вывод: Управление яхтой под двигателем требует понимания устройства и особенностей работы двигательной установки, чтобы обеспечить безопасное и эффективное маневрирование.
