Показано, как я улучшил смазку пиноли часового токарного станка Т-65. Поставил маслёнку на корпус и проточил в корпусе в районе маслёнки кольцевую канавку переменной глубины, чтобы масло равномерно распределялось не только по длине, но и по окружности пиноли. Приглашаю посмотреть другие видео на моём канале в плейлистах «Часовой токарный станок Т-65»: • Часовой токарный станок Т-65 «Станки. Ремонт и доработки. Модернизация»: • Станки. Ремонт и доработки. Модернизация «Токарный станок МН-80. Модернизация»: • Токарный станок МН-80. Модернизация «Инструмент. Затачивание инструмента»: • Самодельный инструмент. Затачивание инстру... «Изделия из шаров. Работа с шарами» • Изделия из шаров. Работа с шарами Приглашаю на мой канал:
https://www.youtube.com/my_videos?ar=... Адрес этого видео: • Токарный станок Т-65. УЛУЧШЕНИЕ СМАЗКИ пи... У задней бабки мне не нравилась смазка пиноли. Чтобы её смазать, приходилось наливать масло в передней и задней части пиноли и многократно сдвигать пиноль влево-вправо, постоянно подливая масло на пиноль. А, например, у задней бабки токарного станка МН-80 для смазки пиноли есть специальная маслёнка в середине корпуса, и масло из этой маслёнки равномерно распределяется в обе стороны. Важно хорошо смазывать пиноль, чтобы износ и пиноли, и ответного отверстия в корпусе был минимальным. Зазор между корпусом и пинолью не регулируется, и выбрать износ невозможно, как, например, в подшипниках скольжения шпинделя передней бабки. Изготовить новую, более полную пиноль можно, но это не решает проблему, потому что внутреннее отверстие в корпусе изнашивается неравномерно, как по длине, так и по окружности. У этого станка Т-65 уже произошёл сильный обоюдный износ пиноли и корпуса. И мне уже пришлось устранять люфт между пинолью и корпусом. Как я это сделал, показано в одном из моих видео: • Как просто и быстро УСТРАНИТЬ ЛЮФТ пиноли Решил и у этого станка Т-65 установить маслёнку в корпусе - для улучшения смазки пиноли. Для этого в верхней части корпуса просверлил отверстие и нарезал резьбу М6 под простую наливную маслёнку. Но подача масла в верхней части пиноли не обеспечивает равномерную подачу масла по её окружности. Для обеспечения распределения масла по окружности решил проточить в корпусе задней бабки распределительную канавку в районе маслёнки. Канавка нужна для того, чтобы масло, которое поступает из маслёнки, стекало из маслёнки в кольцевую канавку по обе стороны пиноли, стояло в этой канавке и придвижении пиноли влево-вправо равномерно распределялось не только по длине, но и по окружности пиноли. Канавку сделал с эксцентриситетом, чтобы масло не вытекало в продольный паз в пиноли. Показано, как я точил эту кольцевую канавку. Чтобы проточить канавку, корпус задней бабки установил с эксцентриситетом на станке МН-80 на деревянной оправке. Теперь масло, которое поступает из маслёнки, будет равномерно распределяется не только по длине, но и по окружности пиноли. Вот так я улучшил смазку пиноли задней бабки часового токарного станка Т-65.
