Максимальная высота (MEF) — схема разреза

** Посетите www.klaviation.com, чтобы узнать ещё больше полезной информации! ** Одна из самых важных цифр в сечении — максимальная высота (МВ). МВ — это минимальная высота, на которой можно летать, гарантированно преодолевая все препятствия в пределах квадранта. МВ рассчитывается двумя способами: один для естественных препятствий, другой для искусственных. Каждый способ обеспечивает максимальный уровень безопасности и гарантирует, что, пока вы остаётесь выше МВ, все препятствия будут удалены. Если искусственное препятствие является самым высоким в пределах квадранта, FAA использует следующую формулу для расчёта МВ: Высота препятствия (ВМП) + 100 футов (30,5 м) Округлите до следующих 100 футов (30,5 м) в большую сторону, и вы получите МВ. Например: Препятствие 750 футов + 100 футов = 850 футов — округлить до 900 футов Когда естественное препятствие является самым высоким препятствием в квадранте, FAA использует другую формулу для дополнительной безопасности: Высота препятствия + 100 футов + 200 футов Округлите результат до следующих 100 футов, и вы получите MEF. Например: Гора 3250 футов + 100 футов + 200 футов = 3550 футов — округлить до 3600 футов Добавление 100 футов к обеим высотам обеспечивает надлежащее расстояние в случае ошибки в измерении, небольшого отклонения от плана или по любой другой причине, по которой препятствие может быть немного выше первоначально измеренного. Добавление 200 футов для естественных препятствий обеспечивает дополнительное расстояние из-за роста растительности (деревьев), возведения зданий или башен и других объектов. В районах, где интервал между изолиниями для конкретного квадранта превышает 200 футов (60 м), вместо 100 футов (300 футов) добавляется половина интервала между изолиниями. Таким образом, если этот интервал составляет 300 футов (90 м), добавьте 150 футов (45 м) вместо 100 футов (30 м). Такие случаи очень редки и происходят только при очень крутом перепаде высот. MEF — отличный инструмент для обеспечения обхода препятствий. Если вы летите ниже MEF, убедитесь, что знаете, где находятся все препятствия. Вышки, провода и другие искусственные сооружения трудно увидеть с воздуха. MEF также используется только для полётов по ПВП. Его можно использовать в аварийной ситуации при полётах по ППП, но он предназначен исключительно для воздушных судов, выполняющих полёты по ПВП. Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас есть вопросы, и оставьте свои комментарии ниже!