Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
ИНСТРУКЦИЯ ЗАМЕНЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА: 1. Снимаем пластиковую крышку с двигателя. 2. Откручиваем 3 болта — снимаем кронштейн. 3. Откручиваем еще 3 болта — снимаем еще 1 кронштейн. 4. Снимаем топливные трубки. 5. Нажимаем на защелку на топливном фильтре. 5. Аккуратно тянем фильтр вверх, не проливая соляру (идет туго). 6. Наполняем новый фильтр топливом, естественно заливая со стороны входа топлива. Можно пользоваться для этого большим шприцом. (В VOLVO v50 1.6 D подкачать топливо в фильтр нечем, к сожалению). 7. Аккуратно, не проливая вставляем фильтр на его место, до щелчка защелки. 8. Выполняем все действия в обратном порядке. ПРОКАЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ: 1) ПЕРВЫЙ ЭТАП. Для тех кто не хочет прокачивать систему, нужно новый фильтр заполнить дизельным топливом через отверстие подачи, где расположен подогрев (это пластмассовая трубка на фильтре) и дальше собрать все в обратном порядке. Для тех кто хочет делать все правильно, нужно прокачать топливную систему. Одеваем подачу топлива на разъем с подогревом(пластмассовая трубка фильтра), а на металлическую трубку одеваем грушу, и прокачиваем пока не польется дизельное топливо из груши без пузырьков. После этого снимаем нашу прокачку ( грушу) и подсоединяем штатный разъем подачи топлива на металлическую трубку фильтра. 2) ВТОРОЙ ЭТАП. Это прокачка обратки, которая находится на двигателе слева и имеет зеленый цвет быстросъемного разъема. К ней подключаем нашу прокачку ( грушу ) и прокачиваем до вывода воздуха из системы, который можно увидеть через прозрачную трубку на этом разъеме. После того как топливо пойдёт без воздуха, снимаем прокачку ( грушу ) и одеваем штатный разъем на место. На этом замена штатного фильтра завершена.