Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Неприятной особенностью двигателей N20 и N26 является конструкция пластиковых успокоителей цепи ГРМ, к пробегу 100 тыс. км эти элементы разрушаются, забивая обломками приемник маслонасоса, тем самым приводя двигатель к масляному голоданию. Помимо этой особенности, цепь подвергается растяжению, что приводит к неровной работе двигателя и нарушению фаз ГРМ. Таким образом, мы рекомендуем менять цепь ГРМ на данных двигателях раз в 100 тыс. , оптимально будет попутно сменить моторное масло и фильтр, более подробно смотрите в ролике. / zolotoy.garage / bmwgaragekyiv Также предоставляем в аренду специнструмент для ремонта моторов БМВ
