Новый Suzuki Jimny в сложных и экстремальных препятствиях - Часть 3

Новый Suzuki Jimny преодолевает препятствия высшей степени сложности. Это финальное видео тестов нового Suzuki Jimny, на которых он был занят: 1: в мутных лужах сложности до средней:    • Nuovo Suzuki Jimny: il nostro primo test (...   2: в снегу:    • Nuovo Suzuki Jimny messo alla frusta nella...   3: в глубокой грязи от сложности до высокой:    • Il Nuovo Suzuki Jimny portato ai suoi limi...   4: в воде между камнями и поворот от сложности до твердого:    • Il Nuovo Suzuki Jimny portato ai suoi limi...   По окончании этих интенсивных испытаний, мы пришли к выводу, что, будучи полностью оригинальным внедорожником, он показал себя хорошо, легко преодолевая препятствия до уровня средней сложности и преодолевая, даже если с трудом, некоторые препятствия тяжелой сложности. уровень, не все из них, конечно, но это немало. Напоминаем, что подавляющему большинству оригинальных и неподготовленных внедорожников настоящего и прошлого не удается преодолевать препятствия выше средней сложности. Поэтому очень сложно найти другой современный внедорожник, который имел бы лучшее соотношение цена / качество. Примечание: Исходный диаметр шины означает, что установленные шины являются законными, то есть их размер указан в буклете, диаметр которого в любом случае входит в число разрешенных законом. Ясно, что это не "стоковые" шины для автомобиля. И, очевидно, они могли иметь диаметр, даже немного отличающийся от диаметра, который был установлен в стандартной комплектации на момент покупки автомобиля. Причина этого разъяснения в видео заключается в том, что многие внедорожники оснащены шинами увеличенного размера (как правило, незаконно) или искусственными шинами увеличенного размера (также незаконными). Видеоизображения Сары и Алессандры. P.S .: Наши видео - это достоверные рассказы о наших приключениях, которые не являются гонками для тех, у кого есть лучший внедорожник, поскольку каждый из них имеет разные характеристики и не имеет большого смысла, а простые дни бездорожья с друзьями. Борьба идет с собственным транспортным средством и с самим собой, пытаясь улучшить и приблизиться к своему пределу. Если лезешь хорошо, иначе терпения. С Campagnola мы стараемся ездить по бездорожью по-старому на полностью оригинальной машине, стремясь улучшить себя как водителей больше, чем средства. Скромное беспокойство, которое мы причиняем природе в пути, мы компенсируем тем, что собираем мусор, брошенный в лесу, который мы находим. Наши автомобили идеально экономичны, не имеют утечек масла или других жидкостей и, следовательно, не оказывают воздействия на окружающую среду. По возможности мы всегда избегаем переходов через луга, всегда оставаясь в пределах дорог и муловых троп, отмеченных или вскрытых муниципальными лесорубами с их бульдозерами и тракторами. ССЫЛКИ: История, техника и секреты Fiat 1107A Campagnola:    • Fiat 1107A Campagnola: Storia, Tecnica e S...   Из чего сделан мой Fiat 1107A Campagnola: 1: Лебедка, колеса, порог и мотор:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 1: V...   2: Низ машины:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 2: A...   3: Внутренние и другие:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 3: I...   Приемы вождения по бездорожью Fiat 1107A Campagnola:    • Le tecniche base di guida off-road della F...   Независимая или мостовая подвеска, преимущества и недостатки внедорожников:    • Sospensioni Indipendenti o a Ponti: vantag...   Лучшая в мире кампаньола, приготовленная:    • La  Campagnola preparata più performante a...   Campagnola Diesel или бензин: что лучше? :    • Campagnola Diesel o Benzina? Quale è la mi...