Возвращение нового Suzuki Jimny на льду! А Мирко сильно рискует!

Красивый новый Suzuki Jimny вернулся, чтобы сопровождать нас в этом приключении, которое характеризуется обычно трудным путем, сложным льдом и снегом. В целом, маленькая японская бельветта показала себя хорошо и входила в кризис тяги только в ситуациях льда и снега на камнях, очень требовательна, потому что электронная «самоблокирующаяся» система управления имеет свойство сходить с ума, давая тягу на одно колесо по очереди. оси, а не непрерывно на обеих, и это ухудшает сцепление. Клиренса в 21 см иногда не хватало на пару шагов там, где приходилось буксировать. Учитывая, что это полностью оригинальный автомобиль, результат отличный. Ясно, что для того, чтобы рискнуть пройти такой сложный маршрут, Джимни необходимо было бы установить лебедку, потому что не всегда возможно вытащить его из неприятностей. Из-за ошибки на траектории и отсутствия блоков (сбоев) прототип TJ-Patrol пошел на большой риск, и его спасение было довольно сложным. В целом крестьянин выступил хорошо, показав отличную тягу. Видеозапись Сары. Купите аксессуары, которые мы используем на борту:
PS: Наши видео — это правдивые отчеты о наших приключениях, которые не являются гонками для тех, у кого есть лучший внедорожник, поскольку каждый из них имеет разные характеристики и не имеет большого смысла, а простые дни бездорожья с друзьями. Борьба идет с собственным транспортным средством и с самим собой, пытающимся улучшиться и приблизиться к своему пределу. Если вы хорошо лазите, если нет, то терпите. С Campagnola мы пытаемся преодолеть бездорожье по-старому с полностью оригинальной машиной, стремясь улучшить себя как водителей больше, чем средства. Скромное нарушение, которое мы причиняем природе во время нашего путешествия, мы возмещаем, собирая мусор, брошенный в лесу, который мы находим. Наши автомобили идеально эффективны, не имеют утечек масла или других жидкостей и, следовательно, не оказывают воздействия на окружающую среду. Когда это возможно, мы всегда избегаем ходить по лугам, всегда оставаясь в пределах дорог и троп, отмеченных или проложенных муниципальными лесорубами с их бульдозерами и тракторами. ССЫЛКИ: История, техника и секреты Fiat 1107A Campagnola:    • Fiat 1107A Campagnola: Storia, Tecnica e S...   Как сделан мой Fiat 1107A Campagnola: 1: Лебедка, колеса, порог и мотор:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 1: V...   2: Низ машины:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 2: A...   3: Внутреннее и другое:    • Come è fatta la mia Campagnola. PARTE 3: I...   Техника вождения по бездорожью Fiat 1107A Campagnola:    • Le tecniche base di guida off-road della F...   Независимая или мостовая подвеска, преимущества и недостатки на внедорожниках:    • Sospensioni Indipendenti o a Ponti: vantag...   Самая результативная Campagnola подготовлена ​​в мире:    • La  Campagnola preparata più performante a...   Campagnola Diesel или бензин: что лучше? :    • Campagnola Diesel o Benzina? Quale è la mi...