Toyota Prius - самый экономичный авто на планете. Тойота Приус 30 Батарейка 25

Наш Телеграмм
🎌 Заказать авто с аукционов Японии 🌏 Cайт:
☎️ Многоканальный телефон 8 800 250 64 04 ​ 📲 Вотсап:
🚌    • Nissan Serena e-power: реальный расход, ра...   - Реальный расход Nissan Serena e-power 🚌    • Nissan Serena e-power - Сравнение с Stepwg...   - Что взять Nissan Serena e-power или Honda Stepwgn 🚗    • Тойота Прадо 150 - то что русскому НАДО! T...   - Прадо 150 то что надо! 🚗    • Сравнение Honda Fit Shuttle vs Honda Shutt...   - Honda Fit Shuttle топ за свои деньги 🚗    • Ниссан Х Трейл NT32 - 5 плюсов и минусов. ...   - Nissan Xtrail брать или бежать? 🚌    • Хонда Степвагон 1,5 турбо VS Тойота Ноах 2...   - Honda Stepwgn 1.5 или Toyota Noah 2.0 кто быстрее и экономичнее 🚗    • Toyota Prius - самый экономичный авто на п...   - Toyota Prius zvw30 народный гибрид 🚗    • Delica d5 все еще могёт? Джип в образе мик...   - Mitsubishi Delica D5 CV5W 🚗    • Неубиваемый VFR800. Старичок увезёт куда н...   - Мото с аукциона Японии Honda VFR800 🔧    • Техосмотр по новым правилам. Стоит ли пере...   - Как пройти техосмотр на правом руле 🚗    • Subaru XV младший брат Форика. Субару едет...   - Subaru XV GT7 🚗    • Два метра человека в кей каре Honda N WGN....   - HONDA N WGN JH2 🚗    • Желает каждый ? Тойота Виш или как почувст...   - Toyota Wish ZGE20 🚗    • Toyota Porte - когда надо минивен, а денег...   - Toyota Porte 2016г 2-е поколение 🚗    • Toyota Harrier - навороты Туарег, стиль Ле...   - Toyota Harrier 2017г 3-е поколение 🚗    • Toyota C-HR zyx10 стильный гибридный звере...   - Toyota C-HR hybrid 2017г. 🚗    • Toyota Prius Alpha и гибрид, и 7 мест, и п...   - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г 🚗    • Honda Freed лучший компактвэн 2020 Что выб...   - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г. 🚗    • Toyota Sienta красавчик или уродец? Что вы...   - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г. 🚗    • Хонда Шатл 🚀 Вымирающий вид. Универсалов т...   - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г. 🚗    • 👀 Тойота Витц 👸 не только для девочек! ♻️ ...   - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г. 🚗    • Mazda Demio 👄 когда надоели Тойоты 🌞 Батар...   - Mazda Demio DJ3AS 2016г. 🚗    • Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо обнов...   - Honda Vezel RU3 2016г. 🚗    • Хонда Инсайт - гибрид или маркетинговый хо...   - Honda Insight ZE2 2013г. 🚗    • Тойота Эсквайр гибрид 🎯  народный ПАПАмоби...   - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г. 🔋    • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на что способен старич...   - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev? 🔋    • Mitsubishi Minicab MiEV - Нужна ли перепла...   - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный? 🔋    • Ниссан Лиф ZE1 62квт - 🎌 Он рулит САМ! Буд...   - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г. Третий Prius, название которого в переводе с латыни означает буквально «идти раньше», вновь демонстрирует передовой опыт, предлагая инновационные технологии, направленные на снижение потребностей автомобиля в топливе и на защиту окружающей среды. В этом поколении Приус хотя остался всё тем же пятидверным хэтчбеком, но за счет улучшенных аэродинамических характеристик (значение коэффициента аэродинамического сопротивления снижено до 0,25) и одновременно на 90% обновлённой гибридной системы, обеспечил высочайшую производительность и экономию — на одном литре бензина он может теперь проехать 32,6 километра. Внешне автомобиль сохранил узнаваемые черты предыдущего поколения и характерный клиновидный силуэт. Доступные модификации: базовая «L», средняя «S» и премиум «G». Интерьер Prius показывает высокий класс благоустроенности. Это удобные сиденья с высокими спинками и отличной боковой поддержкой, хорошо выраженной даже на местах крайних задних пассажиров. Плавно «вытекающая» из передней панели консоль, на которой находятся дисплей, органы управления климат-контролем и джойстик управления трансмиссией, словно сливаются в единое целое с подлокотником, расположенным между передними креслами, а под ним находится большой удобный лоток для вещей. Автомобиль оборудован системой Smart Entry и запуска двигателя с кнопки; мультифункциональным рулем, нажатие кнопок которого подтверждается соответствующими пиктограммами на информационной панели. С помощью проекционного дисплея на лобовое стекло выводится информация о скорости и навигации, что позволяет водителю не отвлекаться от дороги. Немало внимания уделено и практичности авто для перевозки грузов: багажник имеет вполне приличные размеры и объем (446 л), а при сложенных задних сиденьях расстояние от задней двери до спинки переднего кресла составляет 1,7 м. Особого внимания заслуживает, конечно, обновленная силовая установка Тойота Приус. Бензиновый двигатель 2ZR-FXE объемом 1,8 литра с системой изменяемых фаз газораспределения и работающий по циклу Аткинсона, выдает 99 «лошадей». Вторую часть гибридной системы представляет электродвигатель, размеры которого уменьшились, а мощность, напротив, возросла с 50 до 60 кВт, при этом он способен теперь на более высокие обороты. Помимо этого, двигатель оборудован и электрическим водяным насосом (предыдущее поколение отказалось от приводного кондиционера в пользу электрического), таким образом, Prius стал первым серийным автомобилем без приводных ремней в двигателе, что дополнительно повышает экономию топлива. Автомобиль может работать в разных режимах движения: «Eco-Drive» — оптимальный расход топлива, сглаживание резких нажатий на акселератор; режим «Power» для спортивной езды; «EV-Drive» — движение только за счет электроэнергии. #батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #prius