🛫 🛬Недавний полет Yakovlev Soviet Yak-42 летает. Свистящий младший брат Ту-154....!!!!!🛫 🛬

Недавний полёт советского Як-42 — свистящего младшего брата Ту-154 Вы когда-нибудь задумывались, каково это — наблюдать, как 30-летний советский трёхмоторный самолёт всё ещё бросает вызов судьбе? В этом видео мы рассмотрим захватывающий Як-42 — свистящую «рабочую лошадку», младшего брата легендарного Ту-154! 🔔 СЛЕДИТЕ ЗА КОНЦОМ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЮРПРИЗ! 🔔 📋 Что вы узнаете: ✈️ Полная история Як-42 с момента его первого полета в 1975 году ✈️ Почему он получил прозвище «Свистящий брат» ✈️ Подробное сравнение с легендарным Ту-154 ✈️ Технические характеристики и летно-технические возможности ✈️ Революционные турбовентиляторные двигатели Лотарева Д-36 с высокой степенью двухконтурности ✈️ Как эти советские самолеты летают и сегодня, спустя более 30 лет ✈️ Уникальные конструктивные особенности для экстремальных российских условий ✈️ История эксплуатации в Советском Союзе и за его пределами 🛫 Основные моменты: Як-42 воплощает в себе философию советского машиностроения — самолет был создан для эксплуатации на грунтовых аэродромах в условиях сибирских зим с температурой -60°C и среднеазиатской жары с температурой +50°C. Благодаря трем двигателям, расположенным сзади и производящим характерный свист, этот самолет совершал полеты в советские города, когда ничто другое не могло справиться с такими условиями. Характеристики самолета: Двигатели: 3 турбовентиляторных Д-36 Лотарева (тяга каждого 14 330 фунтов) Вместимость: 100–120 пассажиров Дальность полета: 2200 морских миль Максимальная скорость: 437 узлов (810 км/ч) Первый полет: 7 марта 1975 г. Ввод в эксплуатацию: 22 декабря 1980 г. Производство: 1979–2003 (построено 185 самолетов) 🌍 Почему это важно: Хотя Ту-154 досталась вся слава, Як-42 был незамеченным героем советской отечественной авиации. Эти самолеты не создавались для конкуренции с Boeing или Airbus — они были спроектированы для выживания в самых суровых условиях на Земле, сохраняя при этом надежность. В этом видео представлены недавние кадры этих великолепных советских трёхмоторных самолётов, которые всё ещё находятся в эксплуатации. Это доказывает, что советская избыточная инженерия была не просто пропагандой — эти машины были созданы на века! 🎯 Подпишитесь, чтобы получать больше контента о советской авиации! Если вам понравился этот подробный обзор Як-42, обязательно нажмите кнопку «ПОДПИСАТЬСЯ» и включите уведомления! Мы расскажем обо всех забытых жемчужинах советской авиации. Скоро: Ту-134: Заднемоторная рабочая лошадка Ил-62: Легенда советской дальней авиации Ан-124: Грузовой гигант 📱 Свяжитесь с нами: 👍 Поставьте лайк этому видео, если узнали что-то новое! 💬 Оставьте комментарий ниже: Вы когда-нибудь летали на Як-42? Поделитесь своим опытом! 🔄 Поделитесь с другими любителями авиации! #Як42 #СоветскаяАвиация #Ту154 #РоссийскиеСамолёты #ЯковлевЯк42 #ТриДжет #ИсторияАвиации #АвиацияХолоднойВойны #СоветскиеСамолёты #ВинтажныеСамолёты #ЭнтузиастАвиации #СледопытСамолётов #ДокументальныйФильмО Самолётах #ИсторияАэрофлота #ДвигательД36 #ТрёхМоторныйСамолёт #СоветскаяТехника #АвиационныйГик #КлассическиеСамолёты #РедкиеСамолёты #Yak42 #SovietAviation #Tu154 #russianaircraft #YakovlevYak42 #Trijet #aviationhistory #ColdWarAviation #SovietJets #vintageaircraft #aviationenthusiast #planespotting #AircraftDocumentary #AeroflotHistory #D36Engine #ThreeEngineJet #sovietengineering #aviationgeek #ClassicJets #RareAircraft #viral #reels #viralvideo #video #important #airport #aeroplane #trending #ai #shorts #tech #innovation #technology #russia #aeroplane #airport Не забудьте про СЮРПРИЗ в конце! Смотрите до последней секунды!