Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Ремонт KING LONG 6129. Начало подтекать масло. Думали, просто поменяем сальнки коленвала. Но, оказалось, все намного серьезней... «1:24 смотрим двигатель» «5:40 – тестируем форсунки» Сняли поддон, вкладыши. В двигателе сняли гильзы. В гильзах - износ. Хонинговка пропала. На втором цилиндре лопнула пружина. Форсунка не работала. Все форсунки сняли. Везем на диагностику. По-мелочам: заменим кольца, вкладыши, сальники, ремни. Промоем топливопровод. Что делать с ТНВД - будем думать. Тест форсунок показал необходимость заменить клапан. Итого: Пока получается больше 80 тысяч рублей. Что будет дальше, будем посмотреть. Обнаружились проблемы по электрике, сцеплению. Окончательную смету пока не подбивали.
