Почему запретили тонировку? Откуда взялся закон о запрете тонировки

По нашей стране колесит множество тонированных автомобилей, я бы даже сказал большинство. Машину принято затонировать, а не кататься как в аквариуме. И раньше часто авто заклеивали полностью, ну может кроме лобового стекла, а с какого-то момента за тонировку начали штрафовать, и на сегодняшний день смельчаков, закатанных в круг, остались единицы. Кто ни будь задавался вопросом, так почему же запретили тонировку? Я сразу же на него отвечу, тонировка на самом деле разрешена. Вопрос только в степени светопропускаемости тонировки. Задняя часть автомобиля не нормируется, хоть краской закрасьте, а вот лобовое стекло и передние боковые стекла на сегодняшний день нельзя тонировать темнее 30%. Но почему нельзя темнее, ведь 70% светопропускаемости, это почти прозрачное стекло? Так вот, как уверены в ГИБДД, чрезмерная тонировка мешает и самому водителю что-то рассмотреть через стекла, и другим участникам движения во время совершения тех или иных маневров, когда необходимо учесть дорожную обстановку. А еще инспектор, остановивший транспортное средство, должен видеть, что происходит в салоне автомобиля и кто конкретно находится за рулем. В случае сильно тонированных стекол у инспектора нет возможности понять, что происходит в машине и грозит ли ему опасность. Например, инспектор не сможет увидеть, что за рулем находится вооруженный преступник, или неадекватный пьяный человек. Доводы вроде и верные, но как-то происходит нестыковочка, если тонировка мешает водителю, то почему ему не мешают темные солнцезащитные очки? Их тогда тоже можно запретить при езде за рулем, как запретили говорить по телефону во время движения. И другим участникам дорожного движения так же не будет ничего видно через ваш автомобиль, если у вас затонировано заднее стекло вхлам, хотя это разрешено законом. А преступник с автоматом может угрожать и с заднего сиденья, не обязательно садиться вперед. Так вот, я покопался в интернете и понял, тонировка запрещена не поэтому. После развала СССР в современной России тонировка была запрещена всегда По правилам дорожного движения. Утвержденным Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090. Согласно ГОСТу 5727-88 И ГОСТ этот, простое копирование заграничных законов, потому что в России исследования влияния тонировки на безопасность вождения не проводились, а вот в Америке уже в 50-х – появились первые попытки исследовать влияние тонировки на восприятие водителями окружающей обстановки. Так, исследователь Хайнц Хабер в 1955 году установил, что снижение светопропускания с 88% до 73% уменьшает дистанцию обнаружения цели на 9-15%. Другие ученые Хит и Финч – выяснили, что тонировка снижает дистанцию распознавания на 22%. Такого рода исследования и легли в основу законодательства многих стран типа США, Англии и даже жаркой Австралии, где лобовое стекло должно пропускать не менее 70% света. А вот передние дверные стекла во многих странах разрешают тонировать намного темнее и не считают, что это как-то влияет на безопасность. Хотя на счет этого полного согласия нет даже в самих штатах. Там в каждом штате свой разрешенный процент. Так, например, Нью-Мехико – 20%, Монтана – 24%, Миссисипи – 28%, Орегон – 35%, Огайо – 50%, Айова – 70%... В России же пошли по простому пути и сделали все передние стекла не темнее 70%. А за превышение штраф 500 рублей. А по мне, так могли бы провести современные исследования и закончить уже споры по поводу прозрачности тонировки, хотя видимо не до этого. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и мы напишем петицию правительству о разрешении тонировки потемнее!