2020-10-02, MRW GP3, Porsche 911 GT3, полная версия

Наконец-то сбылась мечта большого ребёнка — я прокатился по треку на 911 GT3! Сразу оговорюсь, что представитель конторы, сдающий авто в аренду, на мой прямой вопрос о финансовой ответственности в случае аварии ответил также прямо, если авария по моей вине, то плачУ и плАчу — я. Никаких страховок. Поэтому я решил не рисковать и поехал с включённой ЕСП в обычном драйве. Были пару мест где я и с данными настройками чуть испугался, но сейчас понимаю, что как минимум надо было ехать в спортивном режиме PDK либо в ручном. А тогда меня переполняли эмоции и я не мог анализировать информацию : ) Результат показал посредственный, секунд 5 надо снимать точно, но я и резину перегрел, плюс включённая стабилизация с драйвом не давали раскрыться моим талантам : ) Ещё я совершенно забыл посмотреть какие были шины у автомобиля, поэтому если кто-то знает, то напишите. И к сожалению новая для меня конфигурация GRAND PRIX 3 без скоростного слепого левого поворота на подъёме. Если говорить об ориентирах и временах, то на своём ГТИ5 я проехал по данной конфигурации 2.17.2 (ехал как всегда ужасно), то на 911 показал 2.06.76 (ехал тоже ужасно, поэтому здесь паритет). Получается разница порядка 11 секунд. Оптимальное время — 2.06.44. Кстати, удивительное дело, я не смог преодолеть рубеж в 200 км/ч (максимум 199,2 км/ч), что странно... По логам 100-200 км/ч занимали минимум 10 секунд, что многовато. Видимо необходимо включать спорт настройки PDK, выхлопа и т.п. Потому что должно быть порядка 8 секунд.