ЗИЛ 131 - Легенда армии или хозяин бездорожья ( #modimio

После Великой Отечественной войны основой для советской армии стали грузовики ЗИС-151 и ЗИЛ-157. Однако к концу 1950-х годов они уже не отвечали требованиям по скорости, грузоподъёмности и проходимости. Министерство обороны СССР выдвинуло задачу создать более современный трёхосный армейский грузовик с улучшенными характеристиками. 1956 год — в Научно-исследовательском автомобильном институте (НАМИ) и Московском заводе имени Лихачёва (ЗИЛ) начались работы над новым проектом. За основу частично брали опыт предыдущих моделей, но фактически создавали совершенно новую машину. 1958–1961 годы — были изготовлены первые опытные образцы под индексами ЗИЛ-131Е и ЗИЛ-131В. Чем же так запомнилься всем нам грузовик ЗИЛ-131,в первую очередь это надежность - машина уверенно заводилась даже в суровых условиях Сибири и Средней Азии,чем заслужила статус неубиваемой. Они проходили полигонные испытания, где проверялись на бездорожье, в пустынях, горах и на зимних трассах. В конструкцию вносились изменения: усиливались мосты, дорабатывалась подвеска, внедрялся более мощный двигатель (V8 на 150 л.с.). Также разные модификации ЗИЛ-131 встречалися в эпизодах фильмов таких как. Тревожное воскресенье (1983) Груз-300 (1989) Дальнобойщики (2001) Умри но не сейчас (2002) Призрачный гонщик 2 (2011) Неудержимые 2 (2012) В 1966 году - грузовик ЗИЛ-131 был официально принят на вооружение Советской Армии и пошёл в серийное производство на заводе имени Лихачёва в Москве. В 1974 году за высокое качество и совершенство конструкции, ЗИЛ-131 и его модификации были удостоены Государственного Знака качества СССР. В 1986 году началось производство модернизированного автомобиля ЗИЛ-131Н, отличавшегося от предшественника улучшенным двигателем и увеличенной грузоподъемностью За годы производства на базе ЗИЛ-131 были множество модификации - специальные ремонтные мастерские,радиостанции,седельный автопоезд,пожарная автоцистерна, пожарная автолестница,ракетная система залпового огня,аэродромный подвижной агрегат,автомобильный топливозаправщик,а также транспортно-заряжающие машины для ракетных комплексов. С 1966 по 2002 год выпущено более 1 миллиона машин (с учётом всех модификаций). ЗИЛ-131 стал одной из «рабочих лошадок» Советской Армии, использовался во всех родах войск, а также в народном хозяйстве. Экспортировался во многие страны Варшавского договора и союзные СССР государства.