Простой способ, как собрать веломотор своими руками, без использования сварочного инвертора, только ушм и дрель. Кроме велосипеда и 2-х тактного двигателя( 43сс - 52сс) от китайской бензокосы нам также понадобится : Редуктор 4.5 : 1 ( доставка из России) Звезда ведомая от веломотора f-50, f-80 и крепеж( ссылка на звезду 44т) Звезда ведущая 420 от мопеда Alpha, Orion... + шайба редуктора триммера в качестве адаптера( можно также в качестве адаптера использовать родную звезду от редуктора 17т - 20т) ибо подходящих ведущих звезд я не нашел( может быть плохо искал, не отрицаю!) Цепь 420 Данные замеры, представленные в видеоролике 0:45, подходят на велосипед с колесами 28". На моменте 1:22 разметку для крепления скоб я подбирал вручную, так как угол косой части рамы велосипеда у всех отличается. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СООТНОШЕНИЯ ВЕДУЩИХ И ВЕДОМЫХ ЗДЕЗД ПОД РАЗНЫЕ КОЛЕСА ВЕЛОСИПЕДОВ ( если конечно не хотите сломать сцепление в ближайшие километры езды. Да, кстати, колодки сцепления должны быть стальные, не дюралевые!) : ↓Диаметр колеса - ведущая звезда - ведомая звезда↓ 20" - 15 - 44 24" - 13 - 44 28" - 13 - от 48 и более( в моем случае 56) На моменте 1:42 отверстие под редуктор 30мм( можно конечно его просверлить в ближайшей токарке) все остальные отверстия я делал сверлом 8мм Ссылка на ступенчатое сверло : 4-32мм - 10-45мм - На моменте 2:13 профильная труба 40*40 2мм, длина подбиралась под ширину редуктора На моменте 2:45 уголок нужен в качестве ребра жесткости На моменте 4:10 когда устанавливаете готовый кронштейн с редуктором, убедитесь, что колокол сцепления не упирается в болты крепления колодок. Такое хоть и редко, но все же бывает, это заводской брак редукторов, решается он при помощи подкладывание шайб м6 между ретуктором и мотором. На моменте 5:36 пробовал трогаться с места на крутой подъем ( в кадре конечно непонятно, что это подъем, поэтому придется поверить на слово)
