Поворот стрелы был очень резкий, если рычаг до конца надавить, то можно было чего нибудь отломить при повороте, после переделки же поворот стрелы стал контролируемым, даже при высоких оборотах двигателя можно точно подвести ковш в нужное место. Это простой способ без применения сварки и лишних токарных работ, но действенный.
