Mazda 3 туго переключает передачи? ДЕЛО НЕ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ! Требуется пайка. СКОБКА? РЕЛЕ? ЧИТА...

ЧИТАЙТЕ МОИ ОБНОВЛЕНИЯ НИЖЕ. Mazda 3 туго переключает передачи. ДЕЛО НЕ В ТРАНСМИССИИ, а в неисправном TCM (модуле управления трансмиссией). Горят индикаторы Check Engine, периодически или постоянно горят индикаторы AT и Traction Control? Почините TCM самостоятельно, не нужно тратить сотни долларов на восстановленный блок. Mazda 3 2011 года выпуска с двигателем 2,0 л и проблемной и распространённой проблемой трансмиссии, связанной с компьютером трансмиссии (TCM), обычно с кодом U0101. Я заменил его в мае 2022 года на восстановленный TCM, купленный на Amazon у продавца modulepro. Прослужил 2 года, но проблемы с трансмиссией снова начались: загорелись индикатор Check Engine, AT и Traction Control. Перепаял/оплавил припой определённые места на старой плате TCM, и это сработало. Как снять TCM, есть много видео по этой процедуре. Горят индикаторы Check Engine и AT. Автомобиль едет только на 3-й передаче (безопасный режим). Жёсткий толчок при движении вперёд и назад. Жёсткое переключение передач. Коды U0101, U0100 (потеря связи с TCM). Код P0753 (неисправность соленоида переключения передач «A»). Код P0758 (неисправность соленоида переключения передач «B»). Код P0763 (неисправность соленоида переключения передач «C»). Области оплавления TCM, JPG высокого разрешения.
YouTube, выложивший места пайки TCM.    • Mazda TCM Repair   ОБНОВЛЕНИЕ 29 ОКТЯБРЯ 2025 Г. Проехал 2 часа, примерно 150 км, 93 мили, никаких проблем с оригинальным TCM, который я перепаял. Надеюсь, всё было просто: достаточно было заменить реле TCM. ОБНОВЛЕНИЕ ОТ 15 ОКТЯБРЯ 2025 Г. Проблемы возникают периодически: автоматическая коробка передач, тяга и индикатор «Check Engine», сохранён код U0101. В оригинальном неисправном TCM изначально было сохранено больше кодов TCM после установки восстановленного TCM. Может быть проблема с питанием, заземлением и/или связью с шиной CAN. Есть реле, обозначенное как "at ​​main", топливный насос и F.DEF RH. В зависимости от модели, оно может использоваться для топливного насоса, а не для AT. У меня извлечение этого реле отключает питание TCM и выдаёт код ошибки U0101. Я заменил это реле, чтобы посмотреть, поможет ли это. Обновлю. Обновление от сентября 2025 г. Я перепаял свой оригинальный TCM, и он работает уже несколько месяцев без проблем. Но я наклеил слой полиэтиленовой плёнки B4, добавив силикон для более лёгкого удаления силикона, если придётся переделывать. Платный восстановленный всё ещё работает неправильно, что-то связано с установкой штифтов, на мой взгляд. Думаю, для ремонта нужно вынуть плату из корпуса, но я пока не пробовал, так как её непросто вытащить.