Коробка(акпп) входит в аварийный режим Mitsubishi Pajero 2, самодиагностика акпп паджеро

Датчик из за которого коробка уходила в аварийный режим. Место нахождения датчика частоты вращения выходного вала MMC Pagero2:    • Датчик частоты вращения выходного вал...   Аналог который поставил :


Сопротивление датчика по книге должно быть-600 Ом, у меня на аналоге показало 620 Ом Проблемы с 4ой передачей(АКПП) Mitsubishi Pajero 2-   • Проблемы с 4ой передачей(АКПП) Mitsub...   Какие коробки ставились на авто: V4AW2 - она же Aisin Warner (AW) 03-72L (с блокировкой гидротрансформатора (буковка L)), она же Toyota А40 семейство (в частности A44DL). Сплошная гидромеханика, из электрики только клапана 4й передачи и простая схемка включения-выключения 4й передачи. Были модели этой акпп без блокировки гидротрансформатора. V4AW3 - она же Aisin Warner (AW) 30-43LE, она же Toyota A340 семейство. Коробка с электроникой (отдельный эбу на коробку), кучка датчиков и электроники как внутри так и снаружи. И та и другая коробка была в нескольких разных модификациях под разные двигатели. Эти же коробки использовались на множестве других авто, не только от Тоёты, но и у Вольво, Сузуки, Джип, Исудзу и ещё много где. Как определить какая у вас акпп. На машинах с двигателями 4D56 и 6G72 12 кл - ставились только акпп V4AW2. На машинах с двигателями 4M40, 6G72 24 кл и 6G74 (DOHC, SOHC) - ставились акпп V4AW3. На машинах с двигателем 6G74 GDI стоят другие коробки, типтроник 5 ступеней V5A51 (как на П3/М3 и Челленджерах, полностью электронная коробка, без тросиков). На некоторых авто для японского рынка могут попадаться коробки 4х ступенчатая V4A51 (как на МПС/ММС и бедных комплектациях 3шек), агрегатированные с 4M40-EFI. Полная электроника, никаких тросиков. самодиагностика акпп паджеро #автоban24 #автобан