Снимаю видое с разговором первый раз, поэтому получилось очень криво. Субтитры добавлять сложно, так что для иностранцев опишу двигатель здесь. 1) Цилиндр. Сдалан из куска стальной трубы, к трубе приварена пластина для крепления головки блока цилинда(ГБЦ) и стойка для крепления к стенду. Изнутри цилиндр отшлифован наждачкой. 2) Поршень вылит из аллюминия. Расплавленый алюминий лил прямо в цилиндр. Также поршень можно сделать из свинца. Внутренность цилиндра "высверливал" фрезой. Шатун сделан из куска стали длинной 14 см. 3) Головка. Основание сделано из куска стали, в котором просверлено 3 отверстия. Два больших(чем больше тем лучше) для впусконого и выпускного клапана. В маленькое отверстие вставлена свеча, сделаная из диода 1n4007. Впусконой лепестковый клапан сделан из лезвия бритвы. Для впускного клапана желательно делать ограничитель. Выпускной клапан сделан из гвоздя, который я притер к седлу в головке. 4)Вал. Вал сделан из гвоздя, на конце которого нарезана резьба. Стойка сделана из профильной трубы. На вал крепится маховик и палец. Толкатель выпкускного клапана сделан из длинного штыря, на концах которого припаяны площадки. 5)Барботажный карбюратор. В корпусе установлен болт для регулировки качества смеси. Болт откручен -- смесь бедная. Балт закручен -- смесь богатая. Работает на бензине(впринципе работает на любом топливе) 6) Прерыватель сделан на осове датчика холла, который управляет ZVS драйвером. Драйвер подключен к высоковольтному трансформатору от телевизора. На коленчатый вал в нужном месте крепится магнит, а датчик холла устанавливается так, чтоб свеча зажигала смесь в 150 градусов от верхней мертвой точки. Вот вроде бы и все. Если есть какие-то вопросы, задавайте их в комментариях. С радостью на них отвечую!
