Запуск Blitzen-Benz 1909 года, НЕИЗДАННОЕ, на Pebble Beach Concours d'Elegance

Blitzen-Benz был специально построен для одной цели — установления рекордов скорости (не для гонок), и он неоднократно устанавливал их с 1909 по 1911 год. (Изменённая версия:    • 1909 Blitzen-Benz at Pebble Beach Concours...   ) Его скорость 228,1 км/ч (141,73 мили в час) 23 апреля 1911 года, которую развил Боб Берман в Дейтона-Бич, оставалась рекордом до 1919 года. Это вдвое превышало скорость самого быстрого самолёта (12 апреля 1911 года Альфред Леблан развил скорость 69,442 мили в час (111,801 км/ч) на Blériot Blériot) и даже побило рекорд скорости 210 км/ч, установленный локомотивом в 1903 году. Этот рекорд был официально побит только на самолёте в 1920 году! Из шести первоначально построенных автомобилей этот — один из двух, сохранившихся до наших дней. Он выставлен в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, Германия. Хотя длительные и сложные усилия, необходимые для запуска Blitzen-Benz прохладным прибрежным утром, могут испытывать терпение некоторых зрителей, его историческое значение и новаторский инженерный гений по-прежнему ставят его в один ряд с величайшими достижениями автомобильной промышленности всех времен, и десятки свидетелей этого события считали его одним из самых ярких моментов на Pebble Beach Concours d'Elegance 2011. Вот отличная коллекция старинных и современных фотографий Blitzen-Benz и других претендентов на исторические рекорды скорости:
Характеристики: Объем двигателя: 21500 куб. см / 1312,0 дюймов³ Диаметр цилиндра: 185 мм / 7,28 дюйма Ход поршня: 200 мм / 7,87 дюйма Степень сжатия: 5,8:1 Мощность: 149,1 кВт / 200 л.с. при 1600 об/мин Удельная мощность 9,3 л.с. на литр л.с./масса 137,93 л.с. на тонну