G4KD Масло 5W40 40 т.км. после капиталки жор масла Kia Sportage В чем же был секрет капитального ремонта двигателя G4KD Киа Спортейдж? Интереснейший случай произошел у нас, который мы не могли не зафиксировать. К нам обратился клиент на автомобиле Киа Спортейдж с двигателем G4KD. Жалоба была только одна – это увеличивающийся жор масла, приблизительно 1 литр на 3000 км.. А уникальность случая заключается в том, что двигатель на этом автомобиле капиталился 40 т.км. назад, конечно, не у нас в сервисе. После капитального ремонта двигателя клиент стал замечать расход масла в двигателе, а его уверяли, что это нормально и требуется время для притирки цилиндропоршневой группы. Чуда не произошло! Расход масла не уменьшался, а только увеличивался. Хозяин автомобиля стал экспериментировать, заливая масла разных производителей, но с одной и той же вязкостью 5W40. И Кастрол Магнатек лил, и Лукойл Дженезис лил, остановился на Мобил, но ничего не уменьшило расход масла. Может скептики все же не правы? И лить нужно масло другой вязкости? Например, мы после капитального ремонта заливаем, как многие говорят, «воду» - масло вязкостью 5W20 - и не сталкиваемся с такой проблемой жора масла! Опыт наших мастеров подтверждает взаимосвязь этих процессов. Была бы ситуация обратная, неужели вы думаете, что мы лили бы его? Нет, конечно! Но суть этого видео в том, что мы произвели эндоскопию этого двигателя G4KD, которая показала следы масла в большом количестве в первом и четвертом цилиндрах, при этом хон стенок цилиндров идеальный, задиров нет (небольшие рисочки, конечно, присутствовали). Так откуда же там взялось масло? Маслосъемные колпачки? Маслосъемные кольца? Нам и самим интересно стало, но разбирать двигатель пока не стали, посоветовали хозяину поменять масло на 5W30 для начала, потом, если не поможет, заглушить вентиляцию картера и наблюдать за расходом. Если и это не поможет, то уже разбирать двигатель. Интересно, будет ли продолжение этой истории? В любом случае, надеемся, что эта ситуация разрешится, вопрос какой ценой. 🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти. Находимся по адресам: 👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇 Север г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1 📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный ✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти) ✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис) 🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных. Юг г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2 📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный ✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти) ✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис) 🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных. 🖥 Сайт:
👉 Мы в ВКонтакте:
https://vk.com/oemzap ✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании: 👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; 👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет! 👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи; 👍Одно из основных направлений ремонт двигателей; ❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров. 🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
