🔵 8 Мотоциклов Которые Сделали Имя YAMAHA 🔥!

#Yamaha #МотоциклыЛегенды #ИсторияМотоцикловYamaha Мотоциклы мото-гиганта Yamaha — являются одними из признанных лидеров в мотоиндустрии.А главным отличием компании от конкурентов всегда было то что Yamaha ставила в центр внимания красоту и конструкцию.На данный момент у компании очень много крутых и популярных мотоциклов в разных классах,а по объемам производства марка уступает только своему извечному сопернику, бренду Honda.Но мы сегодня поговорим о тех мотоциклах ,которые принесли всемирную известность компании !Предлагаю вашему вниманию 8 самых значимых моделей для Yamaha.Первым настоящим прорывом компании стала премьера 1968 года — модель DT-1. Этот байк стал основоположником целого класса «эндуро», который в те годы динамично набирал популярность. Мотоцикл оснащался одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 250 см³, который был способен выдавать мощность в 18 л. с.А Высокий дорожный просвет, небольшой вес и мягкие подвески делали езду по бездорожью приятным приключением. Следующей моделью,которая вызвала повышенный спрос во всем мире стал мотороллер для домохозяек Passol — с двухтактным одноцилиндровым двигателем объемом 49 см³.Корпус скутера выполнен таким образом, чтобы на него было удобно садиться даже в длинной юбке.А благодаря ручным тормозам, схожим по конструкции с велосипедными, и автоматической коробке передач научиться ездить на Ямаха Passol было очень просто. Скутер мог развивать скорость до 35 км/ч и весил всего 45 кг. Далее у нас идет по настоящему легендарная модель класса «эндуро» Yamaha XT500, который через несколько лет после выхода победил в ралли Париж-Дакар. Он комплектовался одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 499 см³ мощностью 30 л. с. Его прозвали мотоциклом двойного назначения: развиваемая скорость в 140 км/ч была вполне достойной для езды по трассам, а легкая , узкая конструкция плюс большой дорожный просвет — позволяли гонять и по бездорожью. В 1985 г компания представляют еще одну легенду Yamaha V-max 1200. Концепция мотоцикла представляла собой черты круизера, мощный 4-цилиндровый V-образный двигатель объемом 1198 см,который выдавал до 145 л.с. мощности и до 123 Нм крутящего момента,а также стиль и эргономику драг-байка. V-MAX 1200 стал одним из первых серийных драгстеров классического внешнего вида, показывающим выдающиеся динамические характеристики в гонках на 402 метра.От 0 до 100 байк разгонялся за 3.3 с.В 2009 г модель получает серьезное обновление,главным из которых является четырехцилиндровый V-образный движок объемом 1 700 см³ и мощностью 200 л. с. Motorcycles of the motorcycle giant Yamaha are among the recognized leaders in the motorcycle industry.And the main difference between the company and its competitors has always been that Yamaha has focused on beauty and design.At the moment, the company has a lot of cool and popular motorcycles in different classes, and in terms of production volumes, the brand it is second only to its eternal rival, the Honda brand.But today we will talk about those motorcycles that brought worldwide fame to the company !I bring to your attention the 8 most important models for Yamaha.The company's first real breakthrough it became the premiere of 1968 - the DT-1 model. This bike became the founder of a whole class of "enduro", which was dynamically gaining popularity in those years. The motorcycle was equipped with a single-cylinder two-stroke engine with a volume of 250 cm3, which was capable of producing a power of 18 hp. AND high ground clearance, light weight and soft suspensions made off-road driving a pleasant adventure. The next model that caused increased demand around the world was the Passol scooter for housewives - with a two-stroke single-cylinder engine with a volume of 49 cm3.Body the scooter is designed in such a way that it is convenient to sit on it even in a long skirt.And thanks to the hand brakes, similar in design to bicycle brakes, and an automatic transmission, it was very easy to learn how to ride a Yamaha Passol. The scooter could reach speeds of up to 35 km/h and weighed only 45 kg. Next we have a truly legendary model of the Enduro class Yamaha XT500, which won the Paris-Dakar rally a few years after its release. It was equipped with a 499 cm3 single-cylinder four-stroke engine with a capacity of 30 hp. It was nicknamed a dual-purpose motorcycle: the developed speed of 140 km / h was quite decent for driving on highways, and the light, narrow design plus a large ground clearance allowed driving off-road.