Тойота РАВ 4 - Киа Спортейдж: РАВ 4 занялся Спортейджем. ТЕСТ ОБЗОР 2020
Тойота РАВ 4 - Киа Спортейдж (Toyota RAV4 - Kia Sportage) встретились за городом в песчаном карьере. Запредельным я назвал РАВ 4, посмотрев его рекламный ролик в ютьюбе. Да было интересно узнать, есть ли в японце что-нибудь запредельное, кроме цены. У Тойота РАВ 4 был 2-литровый мотор, а вот ссылка на следующий тест с Тойота РАВ 4 с мотором 2,5 -литра. • Тойота РАВ 4 - Субару Форестер: побед... Спортейджд давний участник наших тестов, проявил себя хороши бойцом, в некоторых парных сражениях даже победителем. Он имеет действительно бойцовский харатер. И в тест обзоре 2020 его проявил. У Киа Спортейдж 2-литровый 150-сильный мотор, 6-ступенчатая классическая АКПП, комплектация Prestige, цена от 1909900 р. Комплектация простая, без изысканных опций. У двигателя момент 192 Нм, разгон до сотни 11,6 с. Клиренс 195/200 мм. Габариты 4485/1855/1655. База 2670 мм. Багажник 466 л. Базовая цена от 1695 тыс. руб. Новинка рынка Toyota RAV4 приехал с двигателем 2,0 л. мощностью 149 л.с., (момент 206 Нм, разгон до сотни 11 с.) . Клиренс 195/200 мм, габариты 4600/1855/1685, база 2690 мм Багажник 580 л. Цена 2 290 т.р. (базовая 2 086 т.р.) Как видим, разница в цене заметная, а характеристики очень близки. Стоит ли переплачивать за японца, покажет наш тест. TOYOTA RAV4 отличается единым стилистическим решением, которое узнается в каждой детали интерьера и, конечно, снаружи. Беспроводная зарядка мобильных телефонов, многопозиционная регулировка сидения. В новом автомобиле дизайнеры японского концерна постарались максимально улучшить обзор для водителя. Для этого практически по крупицам с каждой детали выжимали ту самую обзорность: опустили край капота, сделали ниже исходное положение щёток стеклоочистителя, передние стойки стали уже, боковое зеркало перенесли на дверную панель, пластиковую вставку заменили на стекло. Скажите ерунда? Может, но все эти совершенства отразились и на точности езды. KIA Sportage представлен в стандартной комплектации. Салон ничем не цепляет и мало, чем отличается от дорестайлингового варианта. Мы сошлись во мнении, что дизайн Тойота РАВ 4 и через 5 лет будет отвечать духу времени, а вот Киа Спортейдж, увы, уже устарел. Но не будем торопиться, Спортейдж все-таки показал себя настоящим бойцом. И это вы увидите, посмотрев на ТЕСТ ОЗОР 2020 - Тойота РАВ 4 - Киа Спортейдж. Ведущие на видео инженер Игорь Сирин и мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева. Оператор Евгений Михалкевич.
