Ремонт аккумуляторной батареи BMS — как делать и как не делать

Напряжение моего небольшого 48-вольтового аккумулятора на зарядном устройстве было на 2 вольта выше, чем в выключенном состоянии. Я обнаружил, что это признак неисправности BMS. Думаю, это было вызвано параллельным подключением при отключенном напряжении, когда бросок тока превышал 0,1 В, и срабатыванием. На самом деле, теперь я знаю, как добиться напряжения в пределах 0,02 В. Проще всего это исправить — заменить BMS на новый. Однако я забыл проверить полярность балансировочных выводов, и купленный мной блок взорвался. Поэтому я заказал другой. Будьте осторожны при самостоятельной работе с аккумулятором, так как вы можете получить травму или сжечь дом. Это может даже привести к вашей смерти. Я показываю свои ошибки, чтобы другие могли на них учиться. Хочу сразу подчеркнуть, что я никоим образом не несу ответственности за ваши ошибки. {Ремонт BMS аккумулятора — как и что нельзя менять} Я получаю комиссию с покупок любых товаров по ссылкам ниже. Тем не менее, я даю объективные отзывы, поскольку мне пришлось потратить на них собственные деньги. 🛒BMS обратной полярности: Не рекомендую 🛒BMS:
🛒Встроенный измеритель:
🛒Мультиметр:
🛒Набор паяльника:
🛒Припой:
🛒5-вольтовый понижающий преобразователь:
Помогите поддержать этот канал 😇   / eric_tennant   Здесь я прошу денег. 🛒
Я получаю комиссию с этой ссылки, если любой товар будет куплен на Amazon.