В 2015 году в центре Москвы реконструировали Большую Ордынку. В те годы Собянин лишь начинал заниматься улицами, до программы Моя улица ещё пару лет. В общем, было много экспериментов и компромиссов. В случае Ордынки было скорее больше минусов: 1. Часть улицы решили не сужать, поэтому двухполосная улица превращалась в трёхполосную — Ордынка воспринималась небольшим шоссе посреди средневекового города; 2. Для общественного транспорта ничего не сделали; 3. Ехать по встречной велополосе было страшно из-за высоких скоростей машин, а сама велополоса просто обрывалась за квартал до Большого Москворецкого моста; 4. Ходить по улице тоже было неприятно: высокая скорость потока, шум и переходы без светофора через три полосы; 5. Осталось мало парковок. В этом году на улице решили поменять асфальт и обновить разметку. Обычно в таких случаях коммунальщики просто повторяют прошлую схему движения, но сейчас фонд «Пробок.нет» инициировал обновление схемы, в этом им помогло много других хороших людей из Департамента транспорта, ЦОДД, Мосгортранса и других организаций. Коллективно удалось доработать транспортные схемы, за счёт простой переразметки получилось решить часть проблем улицы без глобальных и дорогих работ. Давайте посмотрим, что изменилось! Заодно посмотрим на похожие дорожные проекты из США и Канады. По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com Поддержать автора: С банковский карты через Я.Деньги:
Спонсорство Ютуба:
https://www.youtube.com/arkadiygershm... Блог с текстовыми постами:
Телеграм-канал:
Группа в ВК:
http://vk.com/gre4ark Группа в ФБ: / gre4ark Твиттер: / arkadiygershman Инстаграм: / gre4ark Таймкоды: 00:00 Что будем смотреть 01:18 Почему разметку недооценивают 05:11 Как в США сделали улицу лучше 11:08 Велополоса в Торонто 14:05 Как поменяли движение в центре Москвы 17.31 Временные и постоянные велополосы 22:19 Сила разметки 23:51 Такое может сделать каждый город Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков. Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
