Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
вторая часть нашего сплава по реке томь на плоту, за время сплава пару раз залетали на перекаты и застревали, но не кретично, на одном из перекатов пробили одну из бочек (поняли это по масленому шлейфу тянущемуся за плотом) потом врезались в огромный камень, в результате бочка которая служила погребом для продуктов уменьшилась примерно на треть в объеме. Погода нас радовала все время сплава, лишь пару раз налетал шквалистый ветер с дождем, но пролетал очень быстро и особо не напрягал. Все проходящие мимо лодки и катера всегда приветствовали нас и зачастую подходили к нам.Через пару дней сплава выявили некоторые недочеты в проекте плота -1) недостаточно было поперечных усилителей, в результате чего средняя секция плота заметно проседала под нашим весом, 2) Бочка которая была расположена в центе плота и использовалась как продуктовый погреб в первый же день сплава зачерпнула воды и превратилась из погреба в аквариум, со всеми вытекающими последствиями (соль, сахар, крупы,хлеб, размокли). Еслиб мы сразу запенили пробелы вокруг бочки, то этого бы не произошло, но все приходит с опытом! Еще выяснилось что моторчик в три л.с способен управлять плотом, но в экстренной ситуации помощник с него хреновенький, т.к при сильном встречном ветре он не может справиться с натиском порывов, а вот пяти сильный мотор это делает легко.
