Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie». Пользуясь сайтом, вы даете согласие на использование данной технологии.
Vans RV-10 против Sling 4 Airplane. Какой 4-местный автомобиль лучше?
Подпишитесь, чтобы узнать больше: Заметки к видео: Подпишитесь на IG: В этом видео мы сравниваем два лучших четырёхместных экспериментальных самолёта в отрасли: Sling 4 и Vans RV-10. Недавно я сделал обзор обоих самолётов, и, на мой взгляд, некоторые характеристики действительно сопоставимы, в зависимости от того, кто смотрит и что сравнивает. Поэтому в видео мы рассмотрим эти факторы. Задача: Оба самолёта предназначены для маршрутных перелётов. Оба могут перевозить до четырёх взрослых пассажиров. За исключением того, что у RV-10 полезная нагрузка больше — 1150 фунтов (485 кг) по сравнению с 948 фунтами (494 кг) полезной нагрузки у Sling 4. Для вашей миссии RV-10 может быть лучшим выбором. Дизайн — Какой самолёт выглядит лучше? Честно говоря, я не могу сказать. Лично мне больше нравится внешний вид и отделка Sling 4 из-за просторного салона, напоминающего салон автомобиля. Но на самом деле дизайн и внешний вид зависят от вкуса каждого. Назовём этот вариант привлекательным. Комфорт — Теперь давайте посмотрим на салон. Какой самолёт может перевозить всех четырёх человек с максимальным комфортом и отдыхом. Это немного сложно, поскольку салоны обоих самолётов довольно просторные. В обоих самолётах удобные сиденья и достаточно места для ног и головы, чтобы разместиться как крупным, так и высоким людям. Я бы отдал предпочтение Vans RV-10 просто потому, что у него более широкий салон и более высокая рама. Лётно-технические характеристики — Какой самолёт обладает лучшими летными характеристиками? Сравнивать эти категории немного несправедливо, поскольку у самолёта RV-10 двигатель гораздо больше и мощнее, чем у Sling 4. Но сравнивать необходимо. RV-10 оснащён двигателем Lycoming IO-540 мощностью 260 л.с., позволяющим самолёту развивать крейсерскую скорость 200 миль в час. В то время как Sling использует двигатель Rotax 914 мощностью всего 115 лошадиных сил. Это позволяет самолёту развивать крейсерскую скорость 220 км/ч. Более мощный двигатель, безусловно, даёт RV-10 преимущество в более высокой скороподъёмности и скорости. Ожидается, что в ближайшем будущем Sling 4 будет оснащён более мощным двигателем. В настоящее время авиазавод проводит испытания новой модели двигателя Rotax 915 мощностью 140 лошадиных сил. Ожидается, что эта дополнительная мощность улучшит характеристики Sling 4. Цена покупки — Оба этих самолета относятся к экспериментальной категории, а это значит, что вам придется купить комплект для сборки, а затем собрать самолет самостоятельно. Цена каждого самолета составляет около 115 000 долларов США. Такая цена делает RV-10 лучшим выбором, поскольку вы получаете больше за эти деньги. Но не будьте слишком уверены, поскольку Sling 4 также требует многого. Стоимость владения — при покупке самолета необходимо учитывать дополнительные расходы на эксплуатацию в час. Эксплуатация RV-10 обойдется вам примерно в 200 долларов США в час по сравнению с 50 долларами США в час эксплуатации Sling 4. Большая часть этой суммы приходится только на топливо. Обратите внимание, что большой двигатель RV-10 расходует 10–15 галлонов в час, тогда как меньший двигатель Sling 4 расходует всего 4–6 галлонов в час. Эта стоимость будет суммироваться, что сделает Sling 4 более привлекательным и недорогим вариантом в долгосрочной перспективе. Простота управления — Какой самолёт проще в управлении? Некоторые авиастроители могут упустить этот момент. Но важно знать, будет ли самолёт, который вы строите, простым в управлении или нет. И Sling 4, и RV-10 оснащены так называемым винтом постоянной скорости, и оба двигателя используют систему смешивания топлива и воздуха. В RV-10 пилот должен контролировать эти параметры во время полёта. В то время как в Sling 4 управление углом наклона лопастей винта и настройкой состава смеси осуществляется электроникой. В Sling 4 есть простой переключатель, управляющий винтом, а в двигателе Rotax — электронный блок управления (ЭБУ), который управляет составом топливовоздушной смеси. В конечном итоге это означает меньшую нагрузку на пилота. В этом плане Sling 4 имеет преимущество и является более простым в управлении самолётом. Время сборки — среднее время сборки RV-10 составляет 2500 часов. Среднее время сборки Sling 4 — 1200 часов. Примерно в два раза меньше. Итак, Sling 4 снова побеждает в конкурсе. Музыка: