Ушедшее в историю. Дорестайлинговые автобусы ЛиАЗ-5292.22/6213.22 в Москве (2011 - 2024).

ЛиАЗ-5292 — российский городской низкопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Пришёл на смену ЛиАЗ-5256. ЛиАЗ-6213 — сочленённый низкопольный городской автобус особо большой вместимости производства Ликинского автобусного завода, первый в России автобус такого типа, являющийся заменой модели ЛиАЗ-6212. Автобусы данных моделей являются самыми массовыми в Москве за последние 10 лет. Впервые автобусы модели ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) пришли в Москву в 2011 году. По внешнему виду они были идентичны автобусам модели ЛиАЗ-5292.21. Однако их отличием от ЛиАЗ-5292.21 было соответствие экологическому стандарту "Евро-5". Автобусы были оборудованы двигателем MAN-D0836 (некоторые ЯМЗ-536) и информационным электронным табло "Селена". Автобусы имели бело-зелëный окрас - на тот момента стандартный окрас для автобусов Мосгортранса. Некоторые экземпляры были перекрашены в оранжевый окрас САС (Скоростного автобусного сообщения) для работы на экспресс-маршрутах 901, 902, 903 и 904. В 2012 году в Москву приходят автобусы модели ЛиАЗ-5292.22 с обновлëнным дизайном салона и эмблемой Ликинского автобусного завода, а также автобусы модели ЛиАЗ-5292.22-01 с учебной кабиной. Один из учебных экземпляров №14309 имел прислонно-сдвижные двери (проработал в Москве до 2021 года). В 2013 году в Москве впервые появляются автобусы сочленëнных моделей ЛиАЗ-6213.22 и ЛиАЗ-6213.22-01 с учебной кабиной. В 2014 году впервые пришли автобусы модели ЛиАЗ-6213.22 с обновлëнным тëмно-синим окрасом Мосгортранса. В этом же году завершилось производство дорестайлинговых машин данных моделей. Далее производились рестайлинговые автобусы модели ЛиАЗ-5292.22, история которых началась с 2013 года. В последующие годы постепенно дорестайлинговые ЛиАЗы 5292.22/6213.22 перекрашивали в обновлëнный окрас Московского транспорта. В 2022 году дорестайлинговые автобусы данных моделей стали массово отстранять от эксплуатации. В 2024 году их ещë можно было встретить на маршрутах филиалов Центральный, Северо-Восточный и Северо-Западный. В ноябре 2024 года вся эпоха завершилась. Автобусы данных моделей проработали в Москве 13 лет. Даты последних дней работы различных модификаций дорестайлинговых ЛиАЗов 5292.22/6213.22 в Москве: 1. 14 ноября 2023 - автобус ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) №192808 в окрасе САС. 2. 13 марта 2024 года - автобус ЛиАЗ-6213.22-01 №192104. 3. (?) июля 2024 года - автобусы ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) (2011 года выпуска) №080707 и №080735. 4. 5 августа 2024 - автобус ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) (модификация, выпускаемая с 2012 по 2013 года) №031872. 5. 17 сентября 2024 года - автобус ЛиАЗ-5292.22-01 №031802. 6. 15 ноября 2024 года - автобус ЛиАЗ-6213.22 (2013 года выпуска) №191182. 6. 29 ноября 2024 года - автобус ЛиАЗ-6213.22 (2014 года выпуска) №191181.