Идеальный турбокомпрессор? Porsche сделала это первой

Porsche 911 Turbo стал первым бензиновым автомобилем с турбинами с изменяемой геометрией! Подпишитесь на канал Engineering Explained, чтобы смотреть больше видео! -
Рекомендуемые книги и автотовары -
Футболки EE! -
Как Porsche усовершенствовал турбокомпрессоры: Porsche 911 Turbo сделал это первым! Турбины с изменяемой геометрией впервые начали использоваться на дизельных двигателях в 1997 году. Но потребовалось почти десять лет, чтобы установить их на бензиновый двигатель. В 2006 году Porsche 997 Turbo стал первым серийным бензиновым автомобилем, оснащённым турбинами с изменяемой геометрией! В этом видео мы обсудим проблему турбокомпрессоров, различные существующие решения, как турбины с изменяемой геометрией вписываются в эту ситуацию, почему турбины с изменяемой геометрией встречаются редко, а также подробности о новом оппозитном двигателе Porsche 911 Turbo S объёмом 3,7 л. Мощность двигателя составляет 640 л.с., а крутящий момент — 700 Н·м благодаря двум турбинам с изменяемой геометрией. Смотрите видео, чтобы узнать все подробности! Engineering Explained — участник программы Amazon Influencer. Не забудьте заглянуть на мои другие страницы ниже! Instagram:   / engineeringexplained   Facebook:   / engineeringexplained   Twitter:   / jasonfenske13   EE Extra:    / @engineeringexplainedextra