ULTIMATE VESPA ЛОЖНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ | УТЕЧКА ВОЗДУХА | FMP- SolidPASSion |

УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА как причина ложного потока воздуха — ЛОЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, действительно редко дело в уплотнении (извините, ребята ;) ). Сначала 8 других возможных причин. Позвольте мне объяснить, почему. Я ДОЛГО думаю об этом очень важном руководстве, поскольку это а) широко распространённая проблема и б) хорошие советы по быстрому её решению редки или вообще отсутствуют. Быстрый взгляд: причина в уплотнении вала — в основном НЕВЕРНА! Да, действительно. Это редкость. Если использовать хороший уплотнитель и правильно его нанести, он никогда не выйдет из строя. Многие другие детали выходят из строя раньше. ВОТ ПОЭТОМУ настало время для пошагового руководства по решению проблемы ложного потока воздуха. Часть 1: двигатель на столе 2:13 Часть 2: двигатель всё ещё в раме 15:42 (в начале пункты 1 и 2 перепутаны, планировалось наоборот, но я думаю, так будет лучше для вас) Возможные причины указаны в том порядке, в котором вы должны пошагово проверить их. При решении проблемы лучше всего исключить неисправность: шаг за шагом убедиться, что эта потенциальная причина НЕ имеет места. В определенный момент вы обнаружите настоящую причину. (редко он приходит один...) Возможные причины по прямым ссылкам (часть 1/2) 0:10 вступление 1) Неправильно настроенный карбюратор: 2:57 / 17:16 2) Проблемы с подачей топлива: 3:44 / 16:55 Руководство по топливу 1, 2, 3:    • THE ultimate VESPA 1,2,3 FUEL SUPPLY guide...   Диаметр карбюратора SI 2,5 мм:    • vespa FUEL BORE widening SI CARB / main je...   Объяснение по карбюратору SI:    • vespa SI CARB: fuel supply, jets, atomizer...   3) Ослабленный корпус карбюратора: 4:28 / 18:09 4) Неровный карбюратор/корпус: 5:48 / Шкурка карбюратора SI    • vespa SI CARB sandpapering | FALSE AIR due...   5) Течь в головке блока цилиндров: 7:05 / Всегда шлифуйте всё и используйте герметик Неважно, какой один, если он выдержит 300° 6) текучее основание цилиндра: 9:08 / 7) эпоксидная смола для неплотного прилегания клапана 11:12 / 8+9) уплотнитель статора и коленвала: 12:12 / СПИСОК: 14:56 #vespaTUNING #falseAIR #leak -------------------------------------------------------------------------- ПОДПИШИТЕСЬ на меня в: insta: @FreakMoPed fb:   / freakmoped   -------------------------------------------------------------------------- Плейлисты FMP Настройка карбюратора SI:
Настройка FMP:
ПОЛНЫЕ базовые знания о Vespa:
НАСТРОЙКА Vespa 177:
--------------------------------------------------------------------------- Нравится то, что вы видите? Нашли полезные советы? Вы можете поддержать FMP через PATREON:   / freakmoped   _____________________________________________ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: информация, показанная в этом видео, относится к ДАННОМУ конкретному оборудованию. Это мои личные наблюдения, задокументированные в этом видео. Это НЕ означает автоматически, что все подобные детали этого производителя или продавца имеют или будут иметь те же проблемы. _____________________________________________