Видео-инструкция как убрать люфт в рулевом управлении УАЗ Патриот навсегда. Показываю, как отрегулировать рулевой редуктор. ЧТо интересно: с завода люфт был большой, после ТО-1 стал еще больше, а после пробега на юг нашей страны, стал ужасающим. Все, что потребуется: Ключ головка на 19 с удлинителем для трещетки и шлицевая отвертка. После регулировки управление стало плотным, понятным и предсказуемым. Почему завод на конвеере не выставляет приемлимый зазор? Важно: когда открутите контр-гайку и закрутите регулировочный винт до упора по часовой стрелке - отпустите его на четверть оборота назад и только потом затените контр-гайку. Потому что важно оставить тепловой зазор в зацеплении зубьев червячной передачи, иначе рулевое кправление будет закусывать при поворотах руля.
