Помощь каналу Промсвязьбанк (СБП +79493142765): 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В. ЮMoney: 4100 1178 3349 6761 Донат:
Гарантированный ответ на вопрос здесь:
WebMoney: Z350729664703 +79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram) Автор роликов на канале Руслан Васильев Стук в ДВС Volkswagen Transporter 2,0 литра, 2013 года. При чем здесь ГБЦ? Завтуливание посадочных мест гидрокомпенсаторов. Стук гидрика? Мы на Платформе:
Мы на дзен:
Мы в RuTybe:
Плейлист технологии ремонта: • Технологии ремонта Плейлист клапаны: • Клапаны Плейлист сёдла клапанов: • Сёдла клапанов Плейлист втулки: • Направляющие втулки Правильная заварка, подготовка ГБЦ, сварка: • Ремонт ГБЦ правильная сварка заварка трещи... Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка: • Правильная заварка ГБЦ 2 подготовка настро... Когда и зачем нужна опрессовка: • Ремонт ГБЦ Зачем нужна опрессовка и в каки... Горловка, Донецк, Луганск и по области. Наш сайт:
Мы в ВК:
https://vk.com/gbc_remont Мы в Ютубе: / @gbcremont Производство роликов: varuolrus@gmail.com В этом ролике у меня для вас очередная история. И, я так думаю, вы вновь будете писать в комментариях, зачем мы это все делали. Хочу сразу оговориться, на этой выполненной работе убедительно настаивал клиент, хотя мы отговаривали и не верили в успех. Что из этого вышло? Смотрите. Но все по порядку. Вот вам видео от клиента, на котором очень характерно слышны посторонние звуки. Это фольксваген транспортер 2 литра дизель 2013 года. Владелец стандартно его недавно купил и вот такая проблема. По словам клиента, они, что только не делали и что только не проверяли. Доставали двс, сам двигатель в огнях. Хон и все прочее присутствует, залазили в шатунную группу, поменяли там вкладыши, проверили шатуны, коробку передач посмотрели. Естественно в первую очередь проконтролировали давление масла. Но и здесь есть нюанс. На холодную работает нормально первые 5- максимум 10 минут и затем звук появляется. Т.е. механическую проблему здесь рассматривать не стоит. Если что-то гнутое, то и на холодную, и на горячую - этот стук будет присутствовать. Потеря давления масла? Но его контролировали и на холодную, и на горячую. Все хорошо. Владелец, а он сам занимается ремонтом авто, и не только своих, вычитал в инете, что при пробеге 150к выходят из строя компенсаторы. Вообще это движок капризный. И в нем часто бывают разные проблемы и в том числе в ГБЦ трескается перемычки между клапанами и на свечу. Очень и очень часто. Компрессия есть, с клапанами порядок. Купили хозяин один набор компенсаторов, ничего не поменялось, купил другой, менял в головке то же самое. Менял местами их и все равно шел звук больше всего со стороны 4 цилиндра. И с проблемой компенсаторов в этой ГБЦ мы никогда не сталкивались. Хотя в работе эти головки есть всегда. Рокера - шмакера, валы – все обследовал. В итоге привозит к нам ГБЦ, чтобы мы оценили и продефектовали голову по полной. А заодно, как решил владелец, и как он убедительно считал, что возможно, была ситуация такова. Была история с компенсатором, который не могли извлечь, что только не делали. В итоге, толи приварили к нему что-то и выдернули, но как решили, что может из-за этого что-то произошло с посадочным местом компенсатора? Нам нужно было промерять все посадочные места. Хотя такой сильный звук, вряд ли издает компенсатор. Если там раздолбано посадочное место, то в этом месте не будет давления масла, и проста на просто, он будет неверно работать, не будет открываться клапан, но чтобы компенсатор издавал такой звук? И при этом они в ручную прокачивали компенсаторы, и они вновь таки работали какое-то время нормально. Затем все повторялось вновь. Сомнительно. Но человек уже не знает, на что грешить. Приступаем к работе и что мы видим по результату замеров. На выпускной стороне зазор в посадочном месте компенсатора, достаточно большой. 7-8 соток. На выпускной стороне 3-4 сотки. При норме 2 сотки. Никаких механически повреждений в посадочных местах не наблюдается. Что же, хозяин принимает решение завтулить все посадочные места по выпускной стороне, где зазор велик. Хотя как я и говорил, терзали нас смутные сомнения. Ну, посмотрим по итогу кто из нас прав. Сам процесс завтуливания смотрите в видео. А я же хочу сказать, что ничего из этой затеи не вышло, и при монтаже ГБЦ на блок, стук по прежнему остался.
