Opel Astra J 1.6 л A16LET 180 л. с. 6‑акпп 6T45 год 2010, пробег 217 т. км. Видео эндоскопия ЦПГ

+7-921-980-79-56 Ливанцов Антон Санкт-Петербург, г. Пушкин В результате сгорания топлива в камере сгорания остаются не сгоревшие продукты топливно-воздушной смеси. Карбоновые отложения на днище поршня и своде камеры сгорания значительно уменьшают объём, тем самым повышается давление и происходит прорыв газов через компрессионные и маслосъёмные кольца, в результате чего повышается температура в месте прилегания кольца-гильза, быстрее деградирует масло и по этой причине образуются карбоновые отложения в зоне дренажных сливных отверстий, что приводит к залеганию компрессионных и маслосъёмных колец. По этой причине резко снижается компрессия и соответственно мощность двигателя. Существует безразборная методика, состоящая из комплекса работ, направленная на очистку раскоксовку камеры сгорания, промывки топливной системы, очистки впускного коллектора, промывку масляной системы. Раскоксовка цилиндро-поршневой группы производится разными методами или способами с использованием разных препаратов или химических составов.