Старинни антични древни "магистрали" проходи през южна Ст.планина/2019 г./

Карта с обекти и вградени видеа в иконите:
В Казанлъшко има огромно количество крепости (повечето доста разрушени), но няма нито една, която да е възстановена и социализирана за посещение„атрактивна туристическа дестинация“. Камъкът, който съхранил римските пътища до днес са били така издръжливи, нещо с което не могат да се похвалят нашите съвременни такива.Друга категория пътища просъществували 2000г оцелели до днес и почти припокриват на места днешните съвременни. На определени места имало стражеви и сигнални кули които са обслужвали пътищата както за охрана и наблюдение. Тракийските пътища представляват утъпкани, черни пътища от трамбована пръст.Те следват конфигурацията и гънките на местността, като се придържат към най-малкия възможен наклон. След навлизането в пресечения планински терен трасетата следват долините на планинските реки и седловините между хребетите, след което пътищата рязко се изкачват по ридовете към вододела на Стара планина. Проучванията показват, че Централна Стара планина, всъщност е използвана като комуникационна артерия от дълбока древност и не само, че не е разделяла, но е била свързващо звено за контакти между отделните тракийски племена. С завоюването земите на траките от римляните започнали грандиозни строежи на военно-стратегически пътища с първокласно значение.Римляните оценяват важното местоположение на областта. Римският военен ред и селищна организация обръщат голямо внимание на заварената пътна мрежа, която поправят и пригаждат за военни и търговски нужди, като паралелно с това прокарват нови пътни артерии. Римските пътища в Централния Балкан обикновено се състоят от два пласта: долен – от трамбована пръст и ситни, чакълести камъни, и горен – от подредени камъни с различна форма и размери. Пътищата са с ширина 3–4 м. и имат бордюри в двата си края, които ограничава и задържа каменната настилка от водни порои на пътното трасе. Източник:
Крън /местност Барата/първата чешма срещу"Светицата" пътя за Бузлуджа-река Дере азлъ. Чешмата се намира м/у стара река и стратегическия древен Верейски друми , западно от Дере азлъ и източно от Шипченският проход които е известен още и като Малий друм. 1 (гр. Шипка - връх Шипка) Антично трасе източно. Шипченски проход една от най-важните транспортни връзки между Северна и Южна България.На билото му се намира Паметникът на свободата,интересен факт Александър Македонски преминава през него с армията си, когато отива на поход срещу трибалите.От голямо значение и за Римската империя. Източник:Инфо ТУК:
2.Голяма Варовита река-седловина Шадраваните-вр. Малуша 3a."Светицата" пътя за Бузлуджа-Крънски проход/осъвременен,разширен на места почти дублира Верейския друм /Големият друм от античноста. 3. гр. Крън /местност Барата/-местност Градовете-седловина Пряслопа-хижа Бузлуджа.Античното трасе на Верейски друми м/у Крънско кале-Дере азлъ-Крънски проход/преминавал по край крепостта "Градовете"-(Акранус/Мизидева)и Дере азлъ. Източник:Инфо ТУК:
4.Пътя Енина- Трявна- Търново.с. Енина-местност Златевица-Горски пункт Карталска вада-вр. Караджова кула,от времето на траките, свидетелстват и запазените в местността Могилата пет големи антични могили, следи от стари селища.Тук се намира средновековния град Енина, към който спада и крепостта "Чилечито" Градовете. Източник:Инфо ТУК:
5.гр.Шипка-рид Харманът-вр. Голям Търсовец-седловина Варниците 6.гр. Шипка-Големият руски паметник-Паметникът на свободата на вр. Шипка 7.гр. Шипка-х. Теменуга-седловина Копаците-Паметникът на свободата на вр. Шипка 8.гр. Шипка-Градишки рид-чешма Мушатка-чешма Качица-седловина Варниците 9.гр. Крън /местност Барата/-река Дере азлъ-хижа Бузлуджа 10.с. Енина-местност Златевица-вр. Българка-вр. Караджова кула 11.с. Енина-чешма Раева тубла-седловина Гиргинца-вр. Гробска могила-вр. Атово падало Изброените древни пътища и проходи всичките водят през балкана удивителна цифра за това време . Author's channel:    / @laryykruchev1576   Наш сайт

Telegram channel:
  / bulgariancastles